На сегодняшний день по СТО можно посоветовать по ходовке если то в Пилот, там мне ходовку нормально делали всегда, а если диагностика и ремон впрыска то можно и в BOSH по кутузова.
Поделюсь и своим опытом. Оговорюсь сразу стаж за рулем у меня не большой и в автомобилях по ремонту и по запчастям особо больших знаний нет. Покупаю что советуют на СТО, в процесс ремонта на СТО не вмешиваюсь. Так что приведу только факты из того что происходило лично у меня. авто Toyota Carina ED 200й кузов.
Возникла необходимость менять задние стойки. Обращался в магазины - везде твердят одно - привезем на заказ. Вот тут то и всплыло СТО "Рубин" (выше похваленое AnaPa) - присоветовал его мне товарищ аргументируя в основном низкой ценой. В магазине Рубина на втором этаже продавец сразу не раздумывая сказал - ВОТ ОНИ!!!! Покупай и установка бесплатно!!! Я спросил точно от ED - на что продавец уверено сказал ДА! Ну чтож давайте ставьте, купил, пригнал машину жду своей очереди на заезд, а на подьемнике у них стоит машина на замену масла, так вот застал я момент когда механик слил масло в пластиковую коробку отошел подождать пока самотеком не уйдут остатки и... ЗАКУРИЛ! 0_о прям там в боксе. Где то в уголке сознание слабым голосом сказало - уезжай. Но стойки куплены и замена ждет своего часа. Час настал - я загнал машину на подьемник спросил через сколько прийти, ответ был 1.5 часа. Вернулся в указанное время, забрал машину, поехал на работу. Выйдя решил еще раз полюбоваться на работу "мастеров", внимание привлекло что-то светлое в месте крепления тормозного шланга к стойке. 0_о я не поверил глазам - их примотали на ПРОВОЛКУ!!! Сразу рванул назад. На мой вопрос о данном творении они ответили что стойки не родные и крепление тормозного шланга стоит по другому и варианта надежнее и лучше на ум им не пришло. Сходил к продавцу - вы ж сказали от ED. Ну да - говорит продавец, стойки от Carina E отлично подходят к Carina ED. Немного попрепиравшись пошел я к их начальству - Алексею, который не долго думая поднял машину на подьемник, убрал проволоку, болгаркой расширил крепления , прикрутил шланги и сказал - вот все будет хорошо. Подумал я и решил что рас сказали подходят, а старые ушатаные - пусть будет так. И лишь спустя время я узнал что у стоек Carina E, шток длинее и в случае чего еще бы пружины поменять, и развал теперь совсем не тот. Поездив еще немного обратил внимане на легкое постукивание, приехал к ним - присоветовали мне поменять задние опорные чашки, купил в "АвтоДок"е 2 штуки за 18 тыщщ кзт. Как впоследствии узнал задние чашки менять не стоило и уж больно дорого 18000 за них. От СТО "Рубин" остался неприятный осадок в памяти и чувство что наеобманули, отговорил от этого СТО уже 3-х человек. Поеду туда только если узнаю что всех работников уволили и услали на 10000 км от Павлодара, здание сожгли, построили новое и набрали новый персонал.
С задними чашками поехал на Камкор - поменяли быстро, единственное что не понравилсь, менял новичек и поминутно вокруг него бегал мастер и приговаривал - это делай так, это поверни, совмести метки. Когда мастер отходил я начинал нервничать. Но отходил н ненадолго и финальный момент контролировал.
С Автооптекой познакомился когда пришлось поменять ГРМ, в магазине рядом (Автомир) взял ремень и ролики и еще пару сальников по ходу поменять надо было. Отдал все механику (тому который у них не совсем с шевелюрой) надо отдать должное поменял нормально, но был один минус - ГРМ мне подсунули фиговый хоть и за 7500 кзт(только ремень). Ремень начал растягиваться - в результате ездил в Автооптеку 3 раза и все 3 раза мне бесплатно подтягивали его. За все время общения с Автооптекой расстроило несколько факторов: Когда меняли ГРМ то на проводах которые на двигателе была как бы дополнительная изоляция идущая поверх проводов, ее содрали(может потому что хрупкая была и старая) не знаю мож гофру бы какую туда приделали что ли, в общем как то не очень смотрется стало. Менял топливный фильтр, купил новый в "Клаксон"е по диаметру и высоте больше старого, так что хомут сходился только-только, а болт был маленький, механик долго меня пытался уговорить чтоб поставить длиннющий саморез (типо будет не хуже болта), но я не сдавался, и за 15 минут облазив все кругом болт нужной длины он нашол. И последнее это цены в Автооптеке высоковаты.
Из магазинов понравился Клаксон, довольно вежливые и пытаются объяснить даже чайникам.
Вообще в целом по СТО в Павлодаре, это немного разгильдяйское отношение к работе и поточность, быстрее сделал и езжай. Например менял передние стойки (СТО на торговой рядом с трамвайным управлением) - не спорю поменяли хорошо но вот прокладку резиновую между пружиной и чашкой внизу не протерли и поставили криво в результате грязная прокладка и непосредственный контакт железа с железом. Вывод сделал что ремонтироватся надо ТОЛЬКО по знакомству, т.к. на ответственность в большинстве случаев не стоит надеятся, а если уж видят что новичек то достают ведро лапши и щедро развешивают.
В случае "по знакомству" вступает в дело человеческий фактор и мастер начинает думать и делать не на отъе@ИСЬ. Так и ремонтировался последний раз, в целом доволен.
Все факты приведены из собственной жизни, возможно в тех же СТО Вас обслужили совсем по другому.
Ремень начал растягиваться - в результате ездил в Автооптеку 3 раза и все 3 раза мне бесплатно подтягивали его.
за клапана не боязно?
Боязно! Еще как боязно.
Представьте себе, вы машину эксплуатируете и вдаваться в подробности ее внутреннего строения - не горите особым желанием. Вы приезжаете на СТО, чтобы выполнить регламентную процедуру при прохождении ТО - меняете ремень ГРМ. Скажите пожалуйся, если это обычная такая процедурка, то почему клиент обязан заботиться о том, чтобы мастер поменял или не поменял одновременно ролик натяжения? Почему клиент должен бояться, что через 200 км после ТО у него растянется "новый" ремень ГРМ или ролик развалится? И как следствие - клапана загнуться при обрыве ремня? Ведь это же забота СТО! Просто у нас часто говорят фразу: ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВа. А вот над смыслом не задумываются сто-шники... И гарантия у нас обычно так, на словах, на доверии. Устранят мелкую неисправность, а вот если колесо отвалилось из-за неприкрученности - попробуй докажи, что не верблюд. Безалаберность, невежество, отсутствие морали, низкая квалификация. Почему? Потому что можно. Нам самим надо меняться. Больше учить, больше знать. Менять все, начиная с образования в школе. Сколько у нас дипломированных специалистов по стране? И какой процент из них действительно специалист? Видимо отсюда все проблемы.
попробуй ездить в одно место,чтоб твою машину знали ,например в пилот. там и сервис нормальный и цены терпимые а если что можно и о скидке договориться. а ещё по поводу бесплатной замены- бесплатный сыр только в мышеловке. потому как на бесплатной замене как правило люди работают на окладе и им вобщемто глубоко наср-ть сколько ты простоишь в очереди.делай выводы...
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
Таких бить нада! Желательно ногами, так доходчивее!
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
Горе-мастер. Рассуждаете тут о вечном и прекрасном. Когда случается такая ситуация, нужно хватать клиента за шиворот и орать ему в ухо, что-бы немедленно глушил двигатель. Можно даже матом, - не до культуры. А до подъемника и толкнуть можно.
P.S: Не забудьте только снять с ручника, скорости, парковки. И это, не буксируйте авто с АКПП на нейтрали много и быстро.
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
Перерезал бы провод от масляного датчика, делов то.
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
Перерезал бы провод от масляного датчика, делов то.
Вот то то и оно - с одной стороны лжец клиент с другой стороны подлец механик. Вот так и живем.
Привез на заказ Opel X20XEV датчик коленвала #EO 0902010
Через 3 дня клиент возвращается с претензией: Мастер сказал он не рабочий, не совпадают характеристики. И мастер сказал, что датчик должен быть именно SIEMENS и обязательно вот с таким номером... На бумажке был написан номер SIEMENS вместе с строчкой символов которые говорят о способе утилизации... - это уже говорит о квалификации мастера. Выдернул инфу с параметрами датчика заявленными GM, выдернул инфу с параметрами заявленными SIEMENS, поехал к "мастеру". Показываю ему датчик: ясно по какому вопросу? как вы определили, что он не рабочий? - У него сопротивление не вписывается в допуски. показываю ему GM'овскую листовку. Он берет мультиметр и начинает мерить. Все входит в допуски и разница с тем датчиком, что воткнули ему они меньше 1 Ом. Хотя их датчик б/у и возможно эта разница только из-за окиси на контактах. Хотя до того как я приехал он озвучивал разницу в 3Ом. Все понятно, до свиданья..
Так же мне пели о том что датчик не рабочий, двигатель завелся в другую сторону и погнуло клапана. поржал.
А что, "мастер" даже не попробовал пустить мотор с этим датчиком? Так же мне пели о том что датчик не рабочий, двигатель завелся в другую сторону и погнуло клапана. поржал. - Блин, надо запомнить.. Поржём с друзьями...
Увы, само строение системы питания и зажигания не даёт возможности запустить назад... Это не двух тактный мотор... А вот если пролететь с зажиганием, можно получить не хилый толчок в "обратку". При этом возможен перелёт цепи на несколько зубьев... Если там ремень с "плавающим натяжителем", который убирает паразитные колебания распредвалов - тоже, очень даже, может прыгнуть. В итоге моторист выставляет зажигание как надо, крутит мотор стартером - и загибает клапана. Считает на сколько попал денюжек, и вспоминает - а, блин, мне ж датчик привезли с не тем сопротивленим... А на самом деле, я думаю, моторюга просто тупо пролетел с метками во время сборки...
все оказалось на много проще... ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ МАСТЕРАМ ДАННОГО СТО. как оказалось, что у клиента был неисправен блок управления, который он в последующем приобрел на разборе... вместе с датчиком, естественно дешевле нового. а клапана погнуло из-за того, что перескочил ремень из-за течи сальника. и таким хитрым способом клиент решил сделать возврат заказанного датчика.
Уважаемый Performance http://www.pavlodar-online.kz/forum/activate.asp?ID=%CE%EF%E5%EB%E5%E2%EE%E436C6E9ACC6&USD=2334 Пишет тот самый владелец опеля. Конечно с эмоциями, т.к. накипело. Пожалуй, начну: Я не специалист поэтому делаю выводы из той информации, которая попадает ко мне от Вас, СТО и окружающих автолюбителей. Вы говорите, что датчик не Китай и не оригинал, но должен подойти. Ладно может это и правильно, но на фирменной детали стоит клеймо с названием выпускающей фирмы и соответственно с номером детали (на датчике отсутствует). Даже если это нормальный заменитель оригинальной з/части, то должна быть хоть какая- нибудь гарантия (про нее Вы мне тупо промолчали). Затем облазив инет по поводу данных датчиков везде с уверенностью пишут, что лучше взять датчик б/у, чем новый не оригинал, т.к. далее я не спец. (короче сигналы не те) и % их работы 50х50. И вовсе вопрос не в деньгах. Будучи жлобом я бы не стал вносить 100%-ную предоплату и прождав 14 дней поставив его, вернуть обратно, т.к. машина мне необходима для работы как хлеб. Отдельное спасибо Аlex711 в принципе он все правильно истолковал по поводу ремня и загиба клапанов. Отчасти там и моя вина, что сальник во время не заменил. На счет номера детали. Писал этот номер я ,а я не спец., поэтому молодец, что разбираешься в номерах утилизации деталей. Затем если Вы уверены, что датчик на 100% подойдет, почему его просто не забрать и продать другому владельцу опеля, можно даже и дороже. Т.К. таких машин по городу становится все больше, а этот датчик у них больное место из-за того, что сыпется изоляция. Согласен с тем, что датчик б/у дешевле, но ведь и ресурс у него меньше и нет гарантии, что завтра он не загнется, но есть уверенность, что он подойдет к машине. И причина возврата, ну не как не экономия денег (наверно у Вас фин. проблемы????). Затем на счет репутации и ппц. Я обыкновенный автолюбитель принял решение вернуть з/часть, что тут противоестественного (пусть даже и привезенную на заказ), ну не подошла.По этому поводу мне нравится маг. "Орбита" (не реклама), открыто говорят что эта з/часть Китай, это- Турция, это-Х.. его знает и это Германия. Тем самым они предоставляют право выбора клиенту, который сам решает какую брать и какие последствия будут. И в случае если деталь не подошла они молча и без вопросов и тем более пререканий забирают ее назад. И у меня как клиента возникает уверенность, что я всегда прав. Продолжу, Вы как магазин осуществляющий продажу з/частей на 100% уверены в своих поставщиках? Т.к. мне кажется, что все делается в Китае везется в Германию и там вы покупаете как оригинал. Не проще сразу в Китай сбегать? Я думаю, что вы поняли, что это был последний раз, когда я обратился к Вам в магазин. А я водитель со стажем и в будущем не собираюсь пешком ходить, а транспорт постоянно ломается и к тому же я уберегу своих знакомых, родственников и т.д. от подобных проблем. Вот она репутация. Можете прикинуть я знаю человек 20 автолюб. они соответственно еше по столько-же. Ну и берите калькулятор и считайте экономический эффект. Выносить сор из избы начал, увы, не я. Когда я заказал датчик, знакомые сказали, что делать тебе нечего, они ведь один Китай гонят некачественный за бешенные деньги. И стали приводить примеры. Я дурак только в том, что не послушал поговорку:"Не покупай ничего у РОДСТВЕННИКОВ и соседей". Советую Вам перестать ездить по СТО и доказывать свою правоту,в качественности Вашего товара и недостаточной квалификации мастера. Лучше наладить с ними тесный контакт и определять, какие з/части нормальные, а какие дерьмо и перестать сотрудничать с поставщиками этого дерьма. П.С. Прошу Вас после починки моей машины на эксперимент.Проедем на СТО, заведем транспорт при датчике б/у, затем поставим Вами привезенный. Если он будет работать, то принесу свои извинения, если нет прошу Вас восстановить мне его стоимость и мастерам за его установку. Конечно если машина выйдет из строя, в результате эксперимента, будьте добры понести расходы на ее восстановление (я уже сыт по горло). Думаю, так будет честно.
Тут такая фишка - спецы подсказали (этим спецам я очень даже верю)- что датчик Сименс не будет работать на электронике от Боша, ну и наоборот тоже.. Поэтому надпись Сименс на датчике подразумевает датчик только Сименс, или его китайский аналог...
2Опелевод: по поводу того, что должно быть или нет написано на датчике судить не вам. одни производители наносят на запчасть ее номер другие нет. это также относится и к оригинальным запчастям.
к чему все эти разговоры теперь? ведь я будучи уверенный в качестве данной запчасти и правильности ее подбора, сразу предложил вам поставить ее на другом СТО и в случае если она не рабочая вернуть вам деньги заплаченные за нее и оплатить ремонт.
зачем все каждый раз рассказывать по новому? ведь в первый раз вы пришли и сказали, что датчик не подходит и что из-за него вам погнуло клапана(разве не так?) на что я предложил вам написать заявление в общество защиты прав потребителей и взыскать с меня сумму причиненного ущерба. через пять минут вы уже говорили, что клапана погнуло не из-за этого. продолжали настаивать на не соответствии датчика. когда я приехал к вам на сто то в ходе беседы с мастерами выяснилось, что мне вы говорили одно, а мастера вам другое.
Alex711, если в оригинальном каталоге выдает номер оригинальной детали и по кроссам находишь замену - не оригинал, например BOSCH, FACET, SIEMENS, FAE и т.д., то этот датчик подойдет однозначно, в других случаях в каталогах строго разграничивается "только для систем BOSCH/SIEMENS/HITACHI/etc.."
а разве на электрику и датчики гарантия и возможность замены есть? Сколько брал подобную хренотень (диодный мост, реле регулятора, коммутатор, например), максимум замена была возможна при условии что на ихней СТО делаю. В принципе везло нерабочих экземпляров никогда не попадалсь, но я уже думал что это в порядке вещей.
Alex711, если в оригинальном каталоге выдает номер оригинальной детали и по кроссам находишь замену - не оригинал, например BOSCH, FACET, SIEMENS, FAE и т.д., то этот датчик подойдет однозначно, в других случаях при замена в каталог строго разграничивается "только для систем BOSCH/SIEMENS/HITACHI/etc.."
Ясненько. Приму к сведению.. Век живи -век учись...
Уважаемый Performance С точки зрения деловой этики, я молчу про название магазина, и Вам из тех-же соображений следовало не оскарблять покупателей, за чей счет Вы живете. А то исходя из ваших слов можно сделать вывод что я жмот, дурак, пи....бол, который не отвечает за свои слова, а Вы такой супер специалист со знанием ПК, кибернетики и микроволновой физики. Из моральных и этических соображений с родней не сужусь(хотя обладаю реальной способностью), и кидать своих дальних родственников не намерен. Счастья, здоровья и успехов в труде! Ваш счастливый покупатель. БИНГО: Ваш выигрыш составил 12000 кз.тнг.))))))))
И вообще я не понимаю таких людей... утверждает, что я вожу палёнку, но приходит, узнает что по чем, уходит, но возвращается и заказывает у меня.... зачем??!
когда показываешь им инвойсы, сертификаты, таможенные документы в ответ получаешь: я таких тебе сколько хочешь сделаю...
Очень машина была нужна, все говорили привезут за 14 дней, а вы за 10 обещали, всегда любую купленную з/часть проверял по интернет каталогам, а на вашей не было даже номера утилизации.
Фирма больше специализируется на изготовлении тормозных колодок, куплю у этого изготовителя, когда понадобятся, этой з/части в каталоге нет, есть только название фирмы, нет кода и цены, не понятно. А наука часто расходится с практикой. А практика - критерий истины (слова не мои, а В.И. Ленина, читал когда был еще юным пионером). С детства учил английский, и по вашему не понимаю, да и веры нет.
Немножко о хороших диагностах: У мерина в 124 кузове с 5 литровым двиглом (АМГ), навороченному всеми система антибукса и противозаноса (да,да, есть такие 124 мерины) была такая трабла - тачка при отпущенной педали тормоза и газа сама по себе разгонялась, хозяину приходилось её постоянно притормаживать. Хозяин, по его словам, где только не был и кому только тачку не показывал. Доходило до "тупой" перестановки деталей - компов, систем впрыска и т.д. Трабла не исчезала. Приехал он, вообщем, на данную СТОошку - диагноз был поставлен за 15 минут (ну любят они волынку тянуть :))) ). Без компов и прочих электронных приблуд. Когда мне показали причину, я только в затылке почесал... Кто догадается что было с мерсом?
Поделюсь и своим опытом. Оговорюсь сразу стаж за рулем у меня не большой и в автомобилях по ремонту и по запчастям особо больших знаний нет. Покупаю что советуют на СТО, в процесс ремонта на СТО не вмешиваюсь. Так что приведу только факты из того что происходило лично у меня. авто Toyota Carina ED 200й кузов.
Возникла необходимость менять задние стойки. Обращался в магазины - везде твердят одно - привезем на заказ. Вот тут то и всплыло СТО "Рубин" (выше похваленое AnaPa) - присоветовал его мне товарищ аргументируя в основном низкой ценой. В магазине Рубина на втором этаже продавец сразу не раздумывая сказал - ВОТ ОНИ!!!! Покупай и установка бесплатно!!! Я спросил точно от ED - на что продавец уверено сказал ДА! Ну чтож давайте ставьте, купил, пригнал машину жду своей очереди на заезд, а на подьемнике у них стоит машина на замену масла, так вот застал я момент когда механик слил масло в пластиковую коробку отошел подождать пока самотеком не уйдут остатки и... ЗАКУРИЛ! 0_о прям там в боксе. Где то в уголке сознание слабым голосом сказало - уезжай. Но стойки куплены и замена ждет своего часа. Час настал - я загнал машину на подьемник спросил через сколько прийти, ответ был 1.5 часа. Вернулся в указанное время, забрал машину, поехал на работу. Выйдя решил еще раз полюбоваться на работу "мастеров", внимание привлекло что-то светлое в месте крепления тормозного шланга к стойке. 0_о я не поверил глазам - их примотали на ПРОВОЛКУ!!! Сразу рванул назад. На мой вопрос о данном творении они ответили что стойки не родные и крепление тормозного шланга стоит по другому и варианта надежнее и лучше на ум им не пришло. Сходил к продавцу - вы ж сказали от ED. Ну да - говорит продавец, стойки от Carina E отлично подходят к Carina ED. Немного попрепиравшись пошел я к их начальству - Алексею, который не долго думая поднял машину на подьемник, убрал проволоку, болгаркой расширил крепления , прикрутил шланги и сказал - вот все будет хорошо. Подумал я и решил что рас сказали подходят, а старые ушатаные - пусть будет так. И лишь спустя время я узнал что у стоек Carina E, шток длинее и в случае чего еще бы пружины поменять, и развал теперь совсем не тот.
Поездив еще немного обратил внимане на легкое постукивание, приехал к ним - присоветовали мне поменять задние опорные чашки, купил в "АвтоДок"е 2 штуки за 18 тыщщ кзт. Как впоследствии узнал задние чашки менять не стоило и уж больно дорого 18000 за них.
От СТО "Рубин" остался неприятный осадок в памяти и чувство что наеобманули, отговорил от этого СТО уже 3-х человек. Поеду туда только если узнаю что всех работников уволили и услали на 10000 км от Павлодара, здание сожгли, построили новое и набрали новый персонал.
С задними чашками поехал на Камкор - поменяли быстро, единственное что не понравилсь, менял новичек и поминутно вокруг него бегал мастер и приговаривал - это делай так, это поверни, совмести метки. Когда мастер отходил я начинал нервничать. Но отходил н ненадолго и финальный момент контролировал.
С Автооптекой познакомился когда пришлось поменять ГРМ, в магазине рядом (Автомир) взял ремень и ролики и еще пару сальников по ходу поменять надо было. Отдал все механику (тому который у них не совсем с шевелюрой) надо отдать должное поменял нормально, но был один минус - ГРМ мне подсунули фиговый хоть и за 7500 кзт(только ремень). Ремень начал растягиваться - в результате ездил в Автооптеку 3 раза и все 3 раза мне бесплатно подтягивали его. За все время общения с Автооптекой расстроило несколько факторов: Когда меняли ГРМ то на проводах которые на двигателе была как бы дополнительная изоляция идущая поверх проводов, ее содрали(может потому что хрупкая была и старая) не знаю мож гофру бы какую туда приделали что ли, в общем как то не очень смотрется стало. Менял топливный фильтр, купил новый в "Клаксон"е по диаметру и высоте больше старого, так что хомут сходился только-только, а болт был маленький, механик долго меня пытался уговорить чтоб поставить длиннющий саморез (типо будет не хуже болта), но я не сдавался, и за 15 минут облазив все кругом болт нужной длины он нашол. И последнее это цены в Автооптеке высоковаты.
Из магазинов понравился Клаксон, довольно вежливые и пытаются объяснить даже чайникам.
Вообще в целом по СТО в Павлодаре, это немного разгильдяйское отношение к работе и поточность, быстрее сделал и езжай. Например менял передние стойки (СТО на торговой рядом с трамвайным управлением) - не спорю поменяли хорошо но вот прокладку резиновую между пружиной и чашкой внизу не протерли и поставили криво в результате грязная прокладка и непосредственный контакт железа с железом. Вывод сделал что ремонтироватся надо ТОЛЬКО по знакомству, т.к. на ответственность в большинстве случаев не стоит надеятся, а если уж видят что новичек то достают ведро лапши и щедро развешивают.
В случае "по знакомству" вступает в дело человеческий фактор и мастер начинает думать и делать не на отъе@ИСЬ.
Так и ремонтировался последний раз, в целом доволен.
Все факты приведены из собственной жизни, возможно в тех же СТО Вас обслужили совсем по другому.
за клапана не боязно?
3SFE или 3SGE ?
Если 3SFE - не бойтесь.
Представьте себе, вы машину эксплуатируете и вдаваться в подробности ее внутреннего строения - не горите особым желанием. Вы приезжаете на СТО, чтобы выполнить регламентную процедуру при прохождении ТО - меняете ремень ГРМ. Скажите пожалуйся, если это обычная такая процедурка, то почему клиент обязан заботиться о том, чтобы мастер поменял или не поменял одновременно ролик натяжения? Почему клиент должен бояться, что через 200 км после ТО у него растянется "новый" ремень ГРМ или ролик развалится? И как следствие - клапана загнуться при обрыве ремня? Ведь это же забота СТО!
Просто у нас часто говорят фразу: ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВа. А вот над смыслом не задумываются сто-шники... И гарантия у нас обычно так, на словах, на доверии. Устранят мелкую неисправность, а вот если колесо отвалилось из-за неприкрученности - попробуй докажи, что не верблюд.
Безалаберность, невежество, отсутствие морали, низкая квалификация.
Почему? Потому что можно. Нам самим надо меняться. Больше учить, больше знать. Менять все, начиная с образования в школе. Сколько у нас дипломированных специалистов по стране? И какой процент из них действительно специалист? Видимо отсюда все проблемы.
попробуй ездить в одно место,чтоб твою машину знали ,например в пилот. там и сервис нормальный и цены терпимые а если что можно и о скидке договориться. а ещё по поводу бесплатной замены- бесплатный сыр только в мышеловке. потому как на бесплатной замене как правило люди работают на окладе и им вобщемто глубоко наср-ть сколько ты простоишь в очереди.делай выводы...
расскажу свой случай,заезжает както на замену масла автомобиль,опель омега,едет он значит на подъёмник,а я слышу мотор у него стучит по страшному ну я думаю дотянул мужик до последнего,а сам в салон заглянул на всякий случай когда он заезжал,смотрю лампочка давления масла горит,ну я промолчал думаю людям ведь верить надо.заливаем новое масло,заводим а он мне говорит у меня лампочка не тухнет,делайте говорит у меня она не горела когда я приехал.и как после этого верить людям? ведь я мог приобрести насос на его машину.
Таких бить нада! Желательно ногами, так доходчивее!
Горе-мастер. Рассуждаете тут о вечном и прекрасном.
Когда случается такая ситуация, нужно хватать клиента
за шиворот и орать ему в ухо, что-бы немедленно глушил
двигатель. Можно даже матом, - не до культуры.
А до подъемника и толкнуть можно.
P.S: Не забудьте только снять с ручника, скорости, парковки. И это, не буксируйте авто с АКПП на нейтрали
много и быстро.
зачем орать такие уроды должны пешком ходить.
Перерезал бы провод от масляного датчика, делов то.
Не хочу никого обидеть, а когда на сто бляхой от ремня по крылу херак-херакс, что с такими делать?
Вот то то и оно - с одной стороны лжец клиент с другой стороны подлец механик. Вот так и живем.
Привез на заказ
Opel X20XEV
датчик коленвала #EO 0902010
Через 3 дня клиент возвращается с претензией: Мастер сказал он не рабочий, не совпадают характеристики. И мастер сказал, что датчик должен быть именно SIEMENS и обязательно вот с таким номером...
На бумажке был написан номер SIEMENS вместе с строчкой символов которые говорят о способе утилизации... - это уже говорит о квалификации мастера.
Выдернул инфу с параметрами датчика заявленными GM, выдернул инфу с параметрами заявленными SIEMENS, поехал к "мастеру".
Показываю ему датчик: ясно по какому вопросу? как вы определили, что он не рабочий?
- У него сопротивление не вписывается в допуски.
показываю ему GM'овскую листовку. Он берет мультиметр и начинает мерить. Все входит в допуски и разница с тем датчиком, что воткнули ему они меньше 1 Ом. Хотя их датчик б/у и возможно эта разница только из-за окиси на контактах. Хотя до того как я приехал он озвучивал разницу в 3Ом.
Все понятно, до свиданья..
Так же мне пели о том что датчик не рабочий, двигатель завелся в другую сторону и погнуло клапана. поржал.
СТО это находится в помещении слева от Иртыш-Лады.
А что, "мастер" даже не попробовал пустить мотор с этим датчиком?
Так же мне пели о том что датчик не рабочий, двигатель завелся в другую сторону и погнуло клапана. поржал. - Блин, надо запомнить.. Поржём с друзьями...
Alex711, видимо пробовали, ведь клапана погнули..
Увы, само строение системы питания и зажигания не даёт возможности запустить назад... Это не двух тактный мотор... А вот если пролететь с зажиганием, можно получить не хилый толчок в "обратку". При этом возможен перелёт цепи на несколько зубьев... Если там ремень с "плавающим натяжителем", который убирает паразитные колебания распредвалов - тоже, очень даже, может прыгнуть. В итоге моторист выставляет зажигание как надо, крутит мотор стартером - и загибает клапана. Считает на сколько попал денюжек, и вспоминает - а, блин, мне ж датчик привезли с не тем сопротивленим...
А на самом деле, я думаю, моторюга просто тупо пролетел с метками во время сборки...
все оказалось на много проще...
ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ МАСТЕРАМ ДАННОГО СТО.
как оказалось, что у клиента был неисправен блок управления, который он в последующем приобрел на разборе... вместе с датчиком, естественно дешевле нового.
а клапана погнуло из-за того, что перескочил ремень из-за течи сальника.
и таким хитрым способом клиент решил сделать возврат заказанного датчика.
Так и говорил бы, что пел клиент. А из текста выходило, что мотористы сказали...
Alex711, эмоции блин.
А этот чел мне еще говорил о репутации... ппц.
Уважаемый Performance
http://www.pavlodar-online.kz/forum/activate.asp?ID=%CE%EF%E5%EB%E5%E2%EE%E436C6E9ACC6&USD=2334
Пишет тот самый владелец опеля. Конечно с эмоциями, т.к. накипело.
Пожалуй, начну:
Я не специалист поэтому делаю выводы из той информации, которая попадает ко мне от Вас, СТО и окружающих автолюбителей.
Вы говорите, что датчик не Китай и не оригинал, но должен подойти. Ладно может это и правильно, но на фирменной детали стоит клеймо с названием выпускающей фирмы и соответственно с номером детали (на датчике отсутствует).
Даже если это нормальный заменитель оригинальной з/части, то должна быть хоть какая- нибудь гарантия (про нее Вы мне тупо промолчали).
Затем облазив инет по поводу данных датчиков везде с уверенностью пишут, что лучше взять датчик б/у, чем новый не оригинал, т.к. далее я не спец. (короче сигналы не те) и % их работы 50х50. И вовсе вопрос не в деньгах. Будучи жлобом я бы не стал вносить 100%-ную предоплату и прождав 14 дней поставив его, вернуть обратно, т.к. машина мне необходима для работы как хлеб.
Отдельное спасибо Аlex711 в принципе он все правильно истолковал по поводу ремня и загиба клапанов. Отчасти там и моя вина, что сальник во время не заменил.
На счет номера детали. Писал этот номер я ,а я не спец., поэтому молодец, что разбираешься в номерах утилизации деталей.
Затем если Вы уверены, что датчик на 100% подойдет, почему его просто не забрать и продать другому владельцу опеля, можно даже и дороже. Т.К. таких машин по городу становится все больше, а этот датчик у них больное место из-за того, что сыпется изоляция.
Согласен с тем, что датчик б/у дешевле, но ведь и ресурс у него меньше и нет гарантии, что завтра он не загнется, но есть уверенность, что он подойдет к машине.
И причина возврата, ну не как не экономия денег (наверно у Вас фин. проблемы????).
Затем на счет репутации и ппц.
Я обыкновенный автолюбитель принял решение вернуть з/часть, что тут противоестественного (пусть даже и привезенную на заказ), ну не подошла.По этому поводу мне нравится маг. "Орбита" (не реклама), открыто говорят что эта з/часть Китай, это- Турция, это-Х.. его знает и это Германия. Тем самым они предоставляют право выбора клиенту, который сам решает какую брать и какие последствия будут. И в случае если деталь не подошла они молча и без вопросов и тем более пререканий забирают ее назад. И у меня как клиента возникает уверенность, что я всегда прав.
Продолжу, Вы как магазин осуществляющий продажу з/частей на 100% уверены в своих поставщиках? Т.к. мне кажется, что все делается в Китае везется в Германию и там вы покупаете как оригинал. Не проще сразу в Китай сбегать?
Я думаю, что вы поняли, что это был последний раз, когда я обратился к Вам в магазин. А я водитель со стажем и в будущем не собираюсь пешком ходить, а транспорт постоянно ломается и к тому же я уберегу своих знакомых, родственников и т.д. от подобных проблем. Вот она репутация. Можете прикинуть я знаю человек 20 автолюб. они соответственно еше по столько-же. Ну и берите калькулятор и считайте экономический эффект.
Выносить сор из избы начал, увы, не я.
Когда я заказал датчик, знакомые сказали, что делать тебе нечего, они ведь один Китай гонят некачественный за бешенные деньги. И стали приводить примеры. Я дурак только в том, что не послушал поговорку:"Не покупай ничего у РОДСТВЕННИКОВ и соседей".
Советую Вам перестать ездить по СТО и доказывать свою правоту,в качественности Вашего товара и недостаточной квалификации мастера. Лучше наладить с ними тесный контакт и определять, какие з/части нормальные, а какие дерьмо и перестать сотрудничать с поставщиками этого дерьма.
П.С. Прошу Вас после починки моей машины на эксперимент.Проедем на СТО, заведем транспорт при датчике б/у, затем поставим Вами привезенный. Если он будет работать, то принесу свои извинения, если нет прошу Вас восстановить мне его стоимость и мастерам за его установку. Конечно если машина выйдет из строя, в результате эксперимента, будьте добры понести расходы на ее восстановление (я уже сыт по горло).
Думаю, так будет честно.
Тут такая фишка - спецы подсказали (этим спецам я очень даже верю)- что датчик Сименс не будет работать на электронике от Боша, ну и наоборот тоже.. Поэтому надпись Сименс на датчике подразумевает датчик только Сименс, или его китайский аналог...
2Опелевод:
по поводу того, что должно быть или нет написано на датчике судить не вам. одни производители наносят на запчасть ее номер другие нет. это также относится и к оригинальным запчастям.
к чему все эти разговоры теперь? ведь я будучи уверенный в качестве данной запчасти и правильности ее подбора, сразу предложил вам поставить ее на другом СТО и в случае если она не рабочая вернуть вам деньги заплаченные за нее и оплатить ремонт.
зачем все каждый раз рассказывать по новому?
ведь в первый раз вы пришли и сказали, что датчик не подходит и что из-за него вам погнуло клапана(разве не так?) на что я предложил вам написать заявление в общество защиты прав потребителей и взыскать с меня сумму причиненного ущерба.
через пять минут вы уже говорили, что клапана погнуло не из-за этого.
продолжали настаивать на не соответствии датчика.
когда я приехал к вам на сто то в ходе беседы с мастерами выяснилось, что мне вы говорили одно, а мастера вам другое.
Alex711, если в оригинальном каталоге выдает номер оригинальной детали и по кроссам находишь замену - не оригинал, например BOSCH, FACET, SIEMENS, FAE и т.д., то этот датчик подойдет однозначно, в других случаях в каталогах строго разграничивается "только для систем BOSCH/SIEMENS/HITACHI/etc.."
а разве на электрику и датчики гарантия и возможность замены есть?
Сколько брал подобную хренотень (диодный мост, реле регулятора, коммутатор, например), максимум замена была возможна при условии что на ихней СТО делаю.
В принципе везло нерабочих экземпляров никогда не попадалсь, но я уже думал что это в порядке вещей.
Ясненько. Приму к сведению.. Век живи -век учись...
2Опелевод:
Уважаемый Performance
С точки зрения деловой этики, я молчу про название магазина, и Вам из тех-же соображений следовало не оскарблять покупателей, за чей счет Вы живете. А то исходя из ваших слов можно сделать вывод что я жмот, дурак, пи....бол, который не отвечает за свои слова, а Вы такой супер специалист со знанием ПК, кибернетики и микроволновой физики.
Из моральных и этических соображений с родней не сужусь(хотя обладаю реальной способностью), и кидать своих дальних родственников не намерен.
Счастья, здоровья и успехов в труде!
Ваш счастливый покупатель.
БИНГО: Ваш выигрыш составил 12000 кз.тнг.))))))))
И вообще я не понимаю таких людей... утверждает, что я вожу палёнку, но приходит, узнает что по чем, уходит, но возвращается и заказывает у меня.... зачем??!
когда показываешь им инвойсы, сертификаты, таможенные документы в ответ получаешь: я таких тебе сколько хочешь сделаю...
Очень машина была нужна, все говорили привезут за 14 дней, а вы за 10 обещали, всегда любую купленную з/часть проверял по интернет каталогам, а на вашей не было даже номера утилизации.
www.werner-metzger.de - проверьте.
узнайте у производителя, как должно выглядеть их изделие.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0902010&sr=-4&caid=285
Как видите, Exist'у этот производитель известен, каким образом и где вы искали не понятно.
Фирма больше специализируется на изготовлении тормозных колодок, куплю у этого изготовителя, когда понадобятся, этой з/части в каталоге нет, есть только название фирмы, нет кода и цены, не понятно. А наука часто расходится с практикой. А практика - критерий истины (слова не мои, а В.И. Ленина, читал когда был еще юным пионером). С детства учил английский, и по вашему не понимаю, да и веры нет.
не специализируется, а специализировалась. для вас инфо указанное на exist.ru имеет больший приоритет нежели офсайт производителя?
продолжать диалог не вижу ни какого смысла.
Вы сами туда ссылку дали, а я только прочитал и сделал выводы.
Спокойной ночи.
Немножко о хороших диагностах: У мерина в 124 кузове с 5 литровым двиглом (АМГ), навороченному всеми система антибукса и противозаноса (да,да, есть такие 124 мерины) была такая трабла - тачка при отпущенной педали тормоза и газа сама по себе разгонялась, хозяину приходилось её постоянно притормаживать. Хозяин, по его словам, где только не был и кому только тачку не показывал. Доходило до "тупой" перестановки деталей - компов, систем впрыска и т.д. Трабла не исчезала. Приехал он, вообщем, на данную СТОошку - диагноз был поставлен за 15 минут (ну любят они волынку тянуть :))) ). Без компов и прочих электронных приблуд. Когда мне показали причину, я только в затылке почесал... Кто догадается что было с мерсом?
Дроссельную заслонку заедало? Или тросик перетянут был?
Дроссель электронный - тросика там нет... Реостат на педали - ответчик на дросселе..