Я и мой товарищ подали с начала этого года объявления на продажу наших железных коней, выезжали на авторынок: вяло, очень вяло, толком людей там нет, и никто не звонит по объяве.
Я и мой товарищ подали с начала этого года объявления на продажу наших железных коней, выезжали на авторынок: вяло, очень вяло, толком людей там нет, и никто не звонит по объяве.
Имхо просто сезонное затишье... после нового года у людей просто кончились деньги, плюс морозы. В такой мороз, который был, не то что по городу и авторынкам шариться,авто выбирать, из дому выходить не хотелось. Весна придет, спрос восстановиться... потом ближе к лету опять очередной слух про пошлины/запреты и цена еще на 500-1000 баксов поднимиться... все как всегда...
Люди нахватали кредиты на все от пылесоса до квартир и вот настал час отдавать долги в банк.Все бабло двинулось не в магазины или рынки, а прямиком в банки.
Да енто всегда было так на авто рынке щас зима какая нынче продажа ёмаё???!!! Хрен щас кто че купит. И по сравнению с летом поменее и уламать продавца моно на более меньшие бабки. Но весна не за горами!!! Лето весна енто рай для автобизнеса!!!
2GOBLIN
согласен.Навезут всякой всячины "дремучей" в область и ппц...
зима + отсутствие хороших авто (япошки) + переполох в банках + нестабильность экономики = продажи практически на нуле.
Если раньше из 10 покупателей 8 отдавали предпочтение праворуким свежим япошкам за 6000 - 8000, то сейчас эти 8 вообще не знают что делать, немецкое старое карыто ни в какое сравнение не идет, а покупать америкашку в среднем за 12 000 - 16 000 денег не хватает.. да и Америка - не Япония
ну не скажи немецкий хлам...моя 520 в кузове е34 живет у нас уже около 8 месяцев, пригнал из германии, единственное что в ней поменял это.....ничего, сальник только побежал и все...а кент взял япошку и втыкается на запчасти теперь, потому что сыпится у него как не знаю что, конечно возможно убитый экземпляр, но все среди тех и тех есть хрошие авто...просто многие не могут позволить себе нормального немца...
а щас говорят с марта будет введена 7-летка, так что господа выбор не велик - америкосы, так как на немцов таких годов не многие решат потратиться...
добрый день почему то у меня не получается создать новую тему. сколько стоит Дэу Тико в Павлодаре?
Малолитражки щас будут все популярнее... Я б себе может тоже "тико" взял, на дачу родителей возить и пр... Экономия!
ГБО (газета бесплатных объявлений)
дэу-тико - 2400 у.е, 95 г/в, красн, 0.8, Корея 87771835686
а что лучше покупают японца(европейку) или немца ?
я бы лучше взял бы японского европейца конечноже с левым рулем и многие знающие люди поступили бы также нежели брать с германии или с др стран европы!!!
В соседней ветке, более-менее определился с маркой авто, теперь меня интересуют другие вопросы!
Какая сейчас ситуация на авторынке? Когда лучше брать авто - в апреле или в мае (в мае будет на руках больше денег)? Думаю к маю чуть-чуть, но подорожают машины.
Ничего не подорожает......ты щя нал кинь на капот интересующего тебя авто, цена которой приравниваеца твоей майской сумме, только 2-е из десяти не отдадут!
ща за смешные деньги можно вполне по нереальной цена авто откатить.........не торопись, найдешь себе отличное авто!
Все приплыл автопром, 70% населения попадают....ща люди начнут за даром отдавать лишь бы кредиты свои и долги закрыт, чтоб без крыши над головой а то и последнего не лешиться!
кароче у тя есть всемя до осени, ближе к лету будет вообще тяжко, к конце года цены остановяться а после постепенный подъем и в течении следующего года выравнивание экономического положения, а потом купишь только то на что сейчас даже не смотрел!
к конце года цены остановяться а после постепенный подъем и в течении следующего года выравнивание экономического положения
Хотелось бы верить, но....
Действительно, 2 месяца назад я выбирал среди Ниссан Премьера, Карина Е и Кронос, а сейчас мой выбор падает на машины классом выше.
Сейчас рассматриваю варианты: Ниссан Максима (96-98г), Тойота Авенсис, Мазда 626 (Чайка, ее вроде называют, от 97г), Тойота Камри 2,2 (97-98г), Карина Е (97г) и может быть мерсы Е200.
Что из этого вы посоветуете? Идеально было бы если объем был бы 1,8, но под эту характеристика попадают только Авенсисы, Карина и Мазда 626.
Так же Максиму 97г за 6000 отдают. Стоит сейчас брать или ждать хороший вариант со "срочниками" (те, кого прижмет ситуация по кредиту, и он дешево отдаст свои машину)?
2 rain:
именно потому, что японцы сыпятся, на базаре одни немцы!
искал себе марковку тем летом, по базару максимум 2-3 было, а иногда и вообще не было! таких бэх как у тебя штук 15-20 как минимум, и большая половина не свежепригнанные! так почему же их в таком количестве продают, раз это такая акуенная тачка? согласен, что везде есть убитые экземпляры, но на 90% с германии идут именно такие машины! недавно был в европе(франция), посмотрел их отношение к машинам и как они за ними ухаживают....НИКАК!!! им вобще покую начём он ездит и как! да, дороги там отличные, но когда при развороте он вписывается в бардюр колесом, при чём нормально и постоянно, я чуть головой в бардачок не ударился, хорошо ремень был, и там так ездят большинство!!! После этого не хочу европейку!!!
пс: а на марковке почти год катаюсь и кайфую!!! тьфу-тьфу-тьфу!
в начале мая подружка купила 626 мазду 98 г. (клима, диски, эл. пакет, ОТС)в Алматы за 7000. начальная цена была 7800
у нас они по 8700-9000
Как вы думаете, изменятся ли цены на авторынке после запрета на ввоз с 15 июля?
Попытаться попытаются, а вот изменятся или нет посмотрим.
а че за запрет???
http://kolesa.kz/content/news/4281.html
дада немного поздновато но....
праздравлю вас товарисчи
теперь узаконены новые правила ввоза и фиг теперь че можно будет завести более или менее приемлимое для среднестатистического жителя
два дня ходил на авторынок. Лица у продавцов какие-то унылые, действительно покупателей мало.....Цены ну просто смешные, хотя и видок у авто не совсем важный. Видно покупательная способность у населения совсем плохая. Кстати, по всей видимости с Нового года, в связи с созданием Таможенного Союза, растаможка авто будет соответствовать стандартам России.
Сейчас как-то все больше практикуется обмен с доплатой, либо обмен "машина - квартира", но и покупают тоже.
Самый смешной случай у нас с месяц-полтора назад был, когда покупатель из Астаны увидел машину на Колесах и попросил подогнать ее в Экибастуз - типа, чтоб еще обратно успеть вернуться (уже к вечеру дело было); как катили туда практически без документов - с открытой счет-справкой, даже рассказывать не буду :) Все прошло гладко, сделка состоялась, все остались довольны. Хотя вариант все-таки рисковый...
Мы недавно две машины пригнали с аксу с небольшими нарушения по документам и как бы нормально))) Да простит нас ГАИ))!!
Действительно, 2 месяца назад я выбирал среди Ниссан Премьера, Карина Е и Кронос, а сейчас мой выбор падает на машины классом выше.
Сейчас рассматриваю варианты: Ниссан Максима (96-98г), Тойота Авенсис, Мазда 626 (Чайка, ее вроде называют, от 97г), Тойота Камри 2,2 (97-98г), Карина Е (97г) и может быть мерсы Е200.
Что из этого вы посоветуете? Идеально было бы если объем был бы 1,8, но под эту характеристика попадают только Авенсисы, Карина и Мазда 626.
Так же Максиму 97г за 6000 отдают. Стоит сейчас брать или ждать хороший вариант со "срочниками" (те, кого прижмет ситуация по кредиту, и он дешево отдаст свои машину)?
Мой тебе совет: бери Камри или Авесис. Я больше склоняюсь к Камри,по динамике и по плавности хода,да и дизайн получше будет.Желательно Европеец.
Если брать Камри, то уж тогда в классическом 20ом кузове с движком S-серии.
Камри и Авенсис с новыми движками непосредственного впрыска брать категорически не советую - проклянёте тот день, когда сели за баранку сего "пылесоса".
Да, S-серия рулит
Кто знает,за сколько можно сейчас Камри-20 зацепить,реально ли за 7тыс.у.е европейца свежего?
Ну еще бы! Рулит однозначно! Хотя бы то, что при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт уже нечто! :)
"Двигатели с непосредственным электронным впрыском появились совсем недавно - в середине 90-х годов и называются системы такой топливоподачи по разному у каждого автопризводителя: D-4 - TOYOTA, DI - NISSAN, GDI - MITSUBISHI. По своим эксплуатационным качествам (надёжность, экономичность и.т.д.), они не сильно отличаются от обычных двигателей с многоточечным впрыском топлива, однако ещё более требовательны к качеству бензина из - за очень большой степени сжатия, достигающей 11. Именно из - за плохого качества нашего бензина, концерн TOYOTA отказался официально поставлять в Россию свою модель AVENSIS с новым 2-х литровым двигателем оснащаемым непосредственным впрыском топлива."
моему шефу в прошлом году пригнали Ниссан Х-трейл 2002 года за 20000 бакинских, а вчера на сайте колеса продают ту же машину 2009 года с пробегом 0 км гораздо лучшей комплектации с кожанным салоном за 21500 у.е. с доставкой до Алматы, правда без растаможки. Растоможка на новые авто стоит около 10% от стоимости. Я ему сегодня об этом расказал - он целый день сам не свой ходил.
А что октан-корректор уже отменили?
Уже купили. Авенсис 98 год.
Движок как называется?
Кто что знает про Honda Pilot заказал себе со штатов машин в городе мало как она в ремонте?
7A-FE Если ты про это. Я в машинах плохо разбираюсь. Это первая машина.
Двигатель 7А-FE нормальный, V-1.8 литра,такие же стоят на Каринах-Е с 1996 по 1998 года. Поздравляю с покупкой
Спасибо! Я изначально хотел движок с небольшим объемом - 1,6 мало, а 1,8 в самый раз.
Пойдёт! Нормальная машинка. Ходовая надёжная!