Кто знает, где у нас в городе делается качественная промывка топливных форсунок (желательно в ультразвуке), промывка дроссельной заслонки и датчика расхода воздуха, промывка камер сгорания.
И какие преимущества у промывки с помощью химии и ультразвука. Что лучше?
Вы не правы, при взаимодействие спец присадок в промывочных жидкостях не дают этому происходить, весь нагар превращается просто в дым, раскоксовка колец это уже другая тема.
А что за машинка у топик-стартера?
Нужно и обязательно, почему, отвечу просто качество нашего бензина желает лучшего.
нашел интересную ссылку, в принципе все расписано доходчиво.
http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000827/index.asp?RUB=8
А почему хочется сделать именно промывку форсунок? Какие-то субъективные ощущения от тяги?
да, аппетит стал настораживать, увеличился на пару литров, по сравнению с прошлой зимой.
А промыть хочу не только форсунки, но и камеру сгорания и клапана и прочее входящее в топливную систему
Вот чую,что не стоит этого делать! А может как-то в "гибридности" дело?
неее, батарейка пашет зашибаче
8 701 31 499 33- позвони. Сергей зовут. Скажешь,что от меня(имя канешна,не ник же). Можыт он чо посоветует,или скажет к кому обратится. Вообще РАКЕТУ к нему направлял,остался доволен,исчо и шефу Ракетиному лекса продиагностировал.
Замечена следующая процедура: Расход топлива - промывка форсунок - поездка на диагностику - ремонт системы питания - нормальный расход.... Данному алгоритму следуют все, за небольшим исключением... :))))))))
Во первых, что бы убрать нагар из камеры сгорания без всяких прибамбасов, можно прокатиться за город - полчаса/час на высокой скорости - нет нагара. Мы по любому выезжаем за город, ну хоть раз в год...
То, что нагар превращается в дым - мягко говоря, неверно. Раскалённые крупные частицы догорают в кате, и нет гарантии что пара десятков сот не закоксуется намертво, попутно уничтожая лямбду... Особенно такие вещи хорошо чувствуют машинки с двумя лямбдами - которые стоят до и после ката... А потом начинается - что то у меня машинка жрать начала... Да я лямбда зонд полгода назад новый ставил... и т.д и т.п.
Поймите, нет ни одного безопасного процесса промывки на машине... Лотерея, блин.
Ай спасибааа тибе харОООший человек. Ща звандану
Я сам мыл форсунки. Тойотовский движок 4S-FE, 1.8 л, 125 л. с.
Снял клапанную крышку, отвинтил топливную рампу.
Вытащил форсунки. Вымочил в карбклинере.
С помощью "приспособы" пролил карбклинером под давлением.
Сначала форсунки лили струёй. Потом начали распылять как и положенно.
Заодно заменил подуставшие уплотнительные колечки на форсунках и кольца на свечных колодцах.
Цена работы - стоимость 2х баллонов карбклинера, уплотнительных колец и прогладки крышки ГБЦ. Ну и времени день.
По первому теплу буду опять мыть.
Одно могу по этому поводу сказать, сколько нас столько мнений.
у меня тестя ауди с моновпрыском катали по разным сто... (всё с зажиганием были проблемы- толи раннее, толи позднее- уже не помню... ) пока дяденька в гараже с тестером не залез ..чёто поделал и через 1 час машина была в поряде...
мож у товаричсча просто шланг какой слетел ... ??? (у меня такое было ... и главное его видно то небыло - наощупь нашли
)
так что .... простые операции сам ... не помогло - тут уже на СТО ... нормальное!
..у меня тестя ауди.. толи раннее,толи позднее...чёто поделал..
шланг слетел..наощупь нашли..
ЗАЧОТНЫЙ ПОСТ!
Ничего личного но есть предложение скчайте себе книжку ну например "Хирургия для чайников" купите скальпель и сделайте себе операцию хотябы по удалению апендикса, может тож куда эффективнее окажется, чем всякие ленивые (или тупые) уроды с СТО тьфу простите доктора.
Ну если выражаться "докторским" языком, то промывка форсов на машине - это клизма в зад. Помочь не поможет, но от шлаков очистит...
Ну и ты бы evgen_31, консультировал бы лучше здесь хлопцев. Ведь хорошо в теме понимаешь...
Прошу принять к сведению, на хирурга учатся 6 лет, очно, потом интернатура 1 год и потом еще клинординатура 2 года. А где вы учились на моториста и сколько? Трехнедельные курсы в авторизированном центре? И не принимайте все на свой счет, в конце концов от нерадивого СТОшника пострадает всего лишь кошелек, а в случае хирурга можно лишится жизни.
Чот вспомнился анекдот старый, позволю себе его немного перефразировать.
Звонок на СТО:
- У моей машины барахлит холостой ход!
- Вероятно, надо просто прочистить форсунки. Это стоит 50 долларов. Но для вас будет лучше, если вы прочтете сервис мануал и выполните эту работу сами. Клиент, удивленный такой откровенностью, спрашивает:
- А ваш босс знает, что вы таким образом препятствуете бизнесу?
- На самом деле, это его идея. Мы получаем куда больше прибыли, когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать.
Народ, сам в машину не полезу что то смотреть. Все таки каждый должен выполнять свою работу. Теперь другой вопрос. Где есть спецы, чтобы сначала сделали а потом взяли капусту. В т.ч. давно хотел сделать промывку топливной системы. ХДЕЕЕЕ? С гарантией какой никакой.
я договорился промыть на Механике, там парень знакомый, Валера, сам моет, если бы была туфта, он бы меня отговорил. Ему верю на 100%, никогда не подводил. Когда спросил у него про промывку, он мне сразу сказал, что бы топливный фильтр купил, так как без замены оного, толку не будет. Преред звонком ему, я в инете почитал про промывки, какие бываю, какие хорошие, и какие не стоит использовать, ну и канешш спросил его про промывки, и спросил с подвохом, он правильно назвал промывки которые не стоит использовать, и что от них они отказались много лет назад.
PS кстати, только в механике ответили что промывка займет порядка 3х часов, а в остальных СТО, говорили чтона промывку надо от часа до 1,5 и не слова про фильтр. Уже о чем-то говорит
Тут есть такой нюанс - приезжаешь на СТО и говоришь - помойте мне форсунки. Тебе моют - эффекта нет. Но бабки отдай. Чел начинает возмущаться - типа, толку то нет. Ответ простой - просил помыть, помыли! Нужно как бы проще - жрёт у меня бензу, тупит при заводке и т.д. Пусть ищут - в процессе, если это нужно, и форсунки помоют.
Так же у путёвых людей принято - нет эффекта, проблема не решена - деньги не берутся. Потому как ты спец, а причину не устранил, значит и бабосы брать не за что. Если делается тупо диагностика неисправности - спец гарантирует точность диагноза. Если "пролетел" - и такое бывает - выкупают у клиента купленную запчасть и деньги за работу не берут. Ну и сколько СТО могут похвастаться таким подходом к делу? Я только одно знаю - но ловить там нечего - на 3 недели вперёд запись...
Я так ощущаю, что дальше разговоров дело не идёт...
Так что вот такое предложение, если кому надо помочь с мытьём дросселя и форсунок тойотовских движков 2го поколения - обращайтесь.
Диагноз по фотографии ставит только Кашпировский и Джуна. Здесь даже этого нет. Адреса многие дали.. Что вы ещё хотели?
Прочитал все мнения и высказывания на счет промывки форсунок и дроссельной заслонки,могу сказать одно-народ не в коем случае не пытайтесь всё это делать сами или доверить каким-то само-названным спецам.Всё это чревато для вашего авто,ну и конечно для вас.Специалист который работает в этом направлении куда лучший вариант.1-е Промывка форсунок химией чревато последствиями.ни одна западная авто-сервисная станция не применяет этого.Чистка ультра-звуком наиболее эффективный и безопасный способ(После промывки необходимо проверка на стенде-иначе ,повтор процедуры)2-е Дроссельная заслонка,так-же промывается ультразвуком,другое не приемлимо,так как этот механизм требует точной регулировки после промывки и последуещей диагностики,т.е. необходимо стереть ошибки в системе управления(компьютере),Ну это не на всех моделях.Так что друзья-это вам не савдеповские авто,а гаспажа-иномарка,а там электроники тьма тьмущая,и любые вмешательства не проффесионалов будут иметь последствия.
P.S.Я не призываю всех сразу-же лететь на СТО,но есть у нас в городе хорошие специалисты,выбор за вами,удачи.
По поводу чистки форсунок,могу посоветовать СТО "ГАРАНТ".Ультрозвуком чистят на добротном,новом оборудовании.
Где находятся?
Поддерживаю.
И почем помыть форсунки и дроссель на СТОшках нынче?
тот же вопрос интересует, сколько?
4000 работа, плюс промывочная жидкость 2000 бутылка
из расчета на двиг 2л-1бутылка
ультразвук стоит от 8000тнг
на СТО Механика, промывка с заменой топливного фильтра - 15000 (цена жидкости входит, промывка всей системы и замена топливного фильтра)
Хм. Не вижу смысла выкидывать такие деньги, если самому можно это сделать.
каждый по своему с ума сходит.
Ну и сколько СТО могут похвастаться таким подходом к делу? Я только одно знаю - но ловить там нечего - на 3 недели вперёд запись...
Подскажи пож. адрес этого чудесного СТО. ОЧЕНЬ нужно.
Наверное Геркулес
у меня стопитсот знакомых, которые понятия не имеют, что такое форсунка... и тем не менее ездиют на автомобилях.... и потом самому иногда нет времени... )))) так что смысл есть...
Иногда, скупой платит дважды
гуркулес гамно )))
Гагарина - Пахомова. "Эврика" вроде называются. Там они и сидят... Алексей и Женя.
Только вот цены у них не бросовые - за копейки не работают. Что, собственно, считаю правильным..
(зы - ни разу не реклама.