Я этохочу узнать, много среди нас таких или нет. Цель? Есть. Хочу выкладывать много чего о Павлодарском СТО, Автозаправочных станциях и т .д Просто думаю, если тут еденицы- может и не стоит начинать. К примеру у меня уже сводка, где и какой бензин продают по октановым числам. И почему на некторых АЗС, цены ниже 108.
Я просто о том, что она может на 80-м и 10 000 проехать и дв стукнет, а на 92-м вы бы проехали, ну там 100 000. Я не утверждаю, конечно, у вас там приборы всякие, но мне кажется, что утверждение "если нет разницы, зачем платить больше", нельзя считать объективным.
Это как курить. Сразу человек не помрет, но если покурит достаточно долго, то проблемы могут возникнуть.
ну смотри на наших заправках октановое 80 = 82-84 ,, 92 ого = 82-85. Что измениться? , если я так понимаю заливают одно и то же? Или я что то не догоняю? Если и 92 ой в реалии заливают октановым числом 82-84, то по идеи стуканет и от 92 ого.
, еще я очень сильно сомневаюсь в том, что тот прибор которым вы пользуетесь показывает верные значения. А вы не задавали этот вопрос владельцам заправок? У них на каждую партию бензина должен быть Паспорт Качества, где прописаны все эти параметры: и октановое число и детонационная стойкость и концентрации свинца, серы, концентрация смол промытых растворителем и пр. Там помимо октанового числа немало параметров отличающих 80-й от 92-го.
Эта ж сколько ещё приборов НУРу заказывать!
Так. По поводу того, что вы думаете что прибор врет. Я уже раза 4 побывал в России. Поверьте, этот же прибор при проверке газпромовского 92 - показывает от 91-93. Так что в точности самого прибора у меня сомнении нет.
, ну там не все так просто, октановое число это еще не все. 80-й более "грязное" топливо
по идеи да 80 ый грязный - по идеи, но я уже писал- что визуально наливал в литровые банки 80 и 92. Идентичны по цвету и плотность та же 1 в 1 .
, визуальное сходство - это не показатель, без химреактивов примеси вряд-ли можно определить. Хотя я не технолог, но мне ОЧЕНЬ кажется что это именно так.
А то что вы пишите про сертификаты качества, я умоляю. Вон на монолите висят сертификаты газпромовских бензинов! Но в реалии Монолит заливает с февраля месяца Павлодарский! Я вообще по запаху чувствую сразу газпромовский бензин! Они отличаются от нашего Павлодарского! А когда спросил у девушки, вы что заливаете от НПЗ? Мне честно ответила - да Павлодарский!
, хорошо. По идеи расход у 80 больше должно быть верно? Так вот расход 80 ого на 100 - у меня вышло 9,2 в городском цикле. А на 92 ом - выходило точно так же!
, Павлодарский бензин, кстати, очень хороший по качеству! Если бензин такой отвратительный как вы говорите, то там вполне и Уфимский может быть, а может вообще ШНОС или АНПЗ, те вроде вообще, даже не ГОСТ делают, а ТУ-шный.
, никак не могу прокомментировать. По идее - да.
Я не пишу, что Павлодарский отвратительный- суть в том, что у нас под видом 92 ого- заливают тот же 80 ый! Вот о чем речь!
А представителя ПНХЗ на заправку вызвать, можно? Или это фантастика? я просто не знаком с процедурой
К примеру я начал понимать, почему некторые заправки тот же 92 ой продают по цене 103! Хотя у них тот же павлодарский. Просто не наглеют и все.
Не думаю Во первых, кто то наши заправки реально крышует! Во вторых- если и припрутся, то ничего не докажешь- из тебя же сделают дурака, а может быть ещё в судебном порядке предъявят за ложное. Мне это подсказали мои юристы.
, ну а позвонить на ПНХЗ не пробовали, может у них есть выездные специалисты? Которые анонимно заявку примут да приедут для забора? Там же отдел контроля должен быть по идее.. или безнадега?
Я щась распишу интересные детали .. Павлодар не выпускает 92 ой уже почти год! Выход только 80 и 95. 95 ый кстати реально продает только КазМунайгаз. Теперь откуда тогда в других городах 92 ой Павлодарского? Просто, при оформлении на 92, как бы в придачу дается присадка, которым надо догонять до 92 ого! Срок действия этой присадки всего 4 дня! Однако, я так понимаю ее не добавляют, а отдельно продают саму присадку оптовикам к примеру с Алматы или Астаны. А те как раз эту присадку добавляют на Атырауский или Китайским бензинам. Дело в том, присадку отдельно купит невозможно, только если покупается тоннами от НПЗ!
Найди мне телефон ПНХЗ, попробую.Хотя для этого нужен весткий аргумент! На мой прибор они просто плюнут! Есть специальный сертифицированный прибор по Казахстану. А Российский для них не в счет!
я как на заправке. Пегас показал, что их ний 92 ой,по сути показывает 82. На что администратор мне ответил, ты мне привези 92 ой, тогда поговорим, а так все заправки Павлодара заливаются с одного котла. Вот теперь называется думай как хочешь.
А чо искать-то
, а кто тебя туда впустит? Это стратегический объект!
, вы в Навигаторе новенький, да? Справа телефоны.
, да блин, они и разговаривать не станут! Я уже пробывал кое куда звонит по НПХЗ! Тут надо подходит иначе. К примеру через СМИ.
А вообще вкратце, мне дали понять, что есть специальные контролирующие органы. ПНХЗ этим не занимаеться.
,
Сомелье ты наш бензиновый, охереваю я от таких методов исследования! В прибор твой механический я бы ещё процентов на 50 поверил. А вот в от родителей полученный - НЕ ВЕРЮ! Ну и в качестве контрольного вопроса - яйца куриные понюхав, сальмонеллёзные определить сможешь?
P.S. Пить не пробовал? Почему-то кажется мне, результаты более корректными могли бы получиться ))).
Пришлось зарегаться на сайте. Так только читал. Кстати на hotmail.com регистрация не проходит. Что Вы налетели на nur31? Человек купил прибор за свои деньги, ладно, считайте его не прибором а индикатором с соответствующей точностью. Но этот индикатор показывает, что нам втюхивают АИ-80 (А-76) под видом и цене АИ-92. Вместо того, чтобы найти какой-то выход - написать коллективное заявление о внеочередной проверки соответствия в орган по сертификации и взятии пробы, может можно самим под камеру взять пробу и отдать на проверку Вы долбите nur31 и едете на заправку. Только приехал с Омска. На газпромовском бензине машину не узнать.
Сертификаты качества... Да что мешает имея сертификат на 92 сливать в емкость бензовозы АИ-80???
Интересен такой вопрос. Бензин нормы Евро-4 в городе есть?
Нету.
Тогда как трактовать требование ввоза авто соответсвующих стандарту ЕВРО-4, если к ним нет требуемого топлива? Как ездить? По сути, если ездить на местном бензине и при поломке двигателя, можно подавать в суд на государство?
"трактористы"(владельцы дизельных машинок) смотрят на ваши разборки, как на кошачьи экскременты
, дисскас же.
проехали 12 000 км за месяц. по Кз цена дизеля 96 тенге в крупных сетях и до 92 у частников. (кстати почему в Павлодаре она 97 мне не вполне понятно) По РФ цена дизеля от 24-25 в Калмыкии и прилегающих районах до 34-38 в КФО. причем без какой бы то ни было видимой разницы в работе двигателя.
Тоже проехали по России почти 8 тыс. В этом году очень мало попадалось машин с казахстанскими номерами. Обычно встречается немало. За Волгой так вообще никого не встретили. Зато 86 регион везде и много.
, возле мечети заправка, там крупными буквами ЕВРО-5 от Газпрома. Брешут наверное.
Это пишет человек, который не знает, где находится ПНХЗ и как туда позвонить. Заберите уже у него эту хрень. А лучше, Nur31 займитесь поликлиниками и больницами, там тоже такой бардак...
,
Nur31 - проверишь?
, это Монолит, когда внутрь зайдешь, написано на бумажке- временно бензин павлодарского НПЗ. Вот такой маркетинг.:)
Вот вам видео, помню, как тут некоторые очень сомневались в самом приборе Октис2, типа он не правильно мерит Октановое число, и у наших АЗС, не может быть у 92 октановое число 82-84 . Так вот, выложил видео, замер Газпромовского AИ95, с выезда с города Барнаул. Убедительно? Ещё раз показать вам с тем же прибором, как наш 92 ой в реалии выдает октановое 82-84? или этом остановимся?
Ну что? Кажись уже можно переобуваться на летнюю резину.