По информации ВМС Аргентины, у лайнера вышел из строя один из двигателей, но приступить к ремонтным работам экипажу мешают сложные погодные условия. Однако согласно поступившим данным, жизни членов экипажа и пассажирам ничто не угрожает.
«Клилия II» вышел в очередной рейс 30 ноября. О своих первых проблемах экипаж судна сообщил во вторник, 7 декабря, когда корабль был в 845 километрах от самого южного города планеты – Ушуайя в проливе Дрейка. В проливе в то время бушевал шторм, скорость ветра составляла до 56 узлов.
«Лента.Ру» со ссылкой на РИА Новости сообщает, что у «Клилии II» проблемы не только с двигателем, но и с одним из иллюминаторов, который был разбит волнами, а также с трюмом, куда попала вода. Треть экипажа, состоящего из 50 человек, - подданные Латвии и Украины.
Добавим, что организатором круизов на лайнере «Клилия II» является компания Polar Cruises. Сайт компании предоставляет информацию о том, что шестипалубный лайнер «Клилия II», построенный в 1990 году, был полностью реконструирован в 2009 году. Судно способно принять до 100 пассажиров.
© Today
интересно, если судно способно принять 100 человек, что там делают 160? как в маршрутке мля
шестипалубный явно слишком большой для сотни человек. Скорее всего очепятка. 1000 наверно