где кто обслуживает дизеляки?
я знаю у сталка шкодец дизельный. )))
2 Сталк, как она у тебя заводится при околонуевой температуре? у меня она стёжит, знающие подсказали, что надо регулировать ТНВД, где это можно сделать?
где кто обслуживает дизеляки?
я знаю у сталка шкодец дизельный. )))
2 Сталк, как она у тебя заводится при околонуевой температуре? у меня она стёжит, знающие подсказали, что надо регулировать ТНВД, где это можно сделать?
на камкоре вроде специ есть, но к ним ни разу не обращался.
на отраре тоже ребята по дизелям работают - положительные отзывы от знакомых получал.
в механику ехать не советую. делал там плановую замену ремней - каким-то х*ем загнули шкив, в следствии чего новый ремень на кондиционер размахратило в драбадан. хорошо ещё что размахратило, а не лопнул он и них мне там не позагибал. на личном опыте так сказать испытал, но хз, может кто-то и позитивно отзовёцо.
по мелочи делаюсь у Паши. на Восточном в боксе трудицо :)
специализированного сервиса по дизелям у нас нет, и вряд ли будет в ближайшие неск-ко лет. хотя мб комкор сделает. там вродь серьёзный сервис для автосалона своего сделали и дизелями торгуют по-мойму.
при околонулевой температуре иногда бывают проблемы с заводом. сказали плунжерная пара гнать начала. но пока не менял - зарядили 80к. дюже дорого выходит :)
мне чего то паша не внушил доверия в одном эпизоде.. у меня разморозило клапан на фильтре, а он чуть двигло мне не расковырял... жутко напрягся я тогда по этому поводу, но через тырнет помогли спецы из москвы подсказали что да как..
на самом деле тут как попрёт. может любой накосячить :)
ещё кста об одном вспомнил - по циалковского в боксах трудицо. товарищ мой о нём очень положительно отзываетцо. дизеля свои тока у него делает.
ездил на дизеле нормалёк всё не ломалось ничего заводиться ок только надо соляру зимнею лить!и акум хороший
ну насчёт зимней соляры нашей ты не рассказывай, оке? :)) и так всё знаем наскока она зимняя.
у меня гемор возникает именно при около нулевой температуре от -5 до +5 возможна проблема с заводом. при -30 заводицо нормально.
вот та же хрень. от -5 до +15 долговато раскручивать приходится.. в -41 в прошлом году завелась шустрее камрюхи 20.
отловил парнишу на 1,9 SDI ауди а 6, он говорит, что эту проблему ему решили в механике подстройкой ТНВД. как он сказал, мало прсто выставить ГРМ на метки, надо ещё ТНВД подстраивать. получается, что на холодную компрессия слабенькая получается из за запоздалого впрыска
Ну хз хз солярка если сомнительна лейте антигель!
или как у меня на нынешней дизельной машине написано можно мешать 85 соляры и 15 бензина чтобы не замерзало....
Вы говорите Паша Паша, помоему он сам знает тока то что ему дед рассказал. У меня делика была стало топливо из системы после заглушки уходить, он колдавал над ней дня 3 так ничего и не сделал, оказалось обратный клапан сдох. Потом дымить стала тяга пропала и топливо жрать начала, это паша там мне такой жути нагнал тысяч 140 насчитал, потом поехал геринга-большая объездная за мега моторс там метров 100 дальше бокс стои заглушили шланчик от перепускного клапана даже ничего не взяли и ТВНД там сделали ништяк за один день течь устранили, а паша этот 4 дня машину трахал. Так што каму как. по заводу было офигенно ништяк без проблем тока акумулятор хороший да голову на плечах, ниже 10 градусов начинал добавлять антигель, мешал дозу в полу литре саляры нагревал до 20 и лил в бак, и ездил без проблем. У кого руки из плеч растут могут сделать подогрев салярки следующим образом берем разрезаем шланг с печки задней потом делаем труба в трубе ну типа 10 придиваем в 15 запаиваем в 15 впаиваем два штуцера и соединяеим их с печкой, а по внутренней пускаем топливо и все. Еще чтоб двиг лучше грелся я сделал шторку из брезента или плотной ткани типа палатки, првел тросик в салон и все. Также снимал вентилятор на зиму но тока тогда когда температура была ниже 10 градусов и в это случае самое важное никогда не выключать печки чтоб работали обе как минимум на двойке.
народ, подскажите кто знает - где насос-форсунку отрегулировать можно?
форсунку или насос ее?
а у тебя какое двигло? TDI, SDI, SDX?
надо в механику заехать поинтересоваться где тот дядько, который у них по дизелям работал.. он от туда слился из за условий оплаты труда, теперь где-то сам на лесозаводе батрачит.. никак не могу его найти
у меня 1.9 TDi.
заезжал на механику, разговаривал с мастером - грит дизелист, который был у него возил насосы на регулировку либо Паше на восточный, либо в институт какой-то. Позвонил Паше - тот грит, что у меня насос-форсунка и он не возьмёцо, посоветовал сгонять в Автодом - у них нет нифига. Грят в Алмате можно или в Сибе, но где хз.
В Астане слыхал есть регулировка, но где не знаю, да и делов пока там нету.
в здании машфака в 117 (по моему, надо уточнить у них на проходной) кабинете ребятки работают по дизелям.. у них там стоит два стенда, один для грузовых энд трахторов, второй для иномарок.. там и распылители форсунок реставрируют, и ТНВД налаживают.. по тарифам не в курсе.
потом на циолковского (от малой объездной в сторону алюминьки) большая вывеска висит "настройка и ремонт любых ТНВД"