Сейчас наступает весна, со всеми своими последствиями - грязь слякоть. Бывает товарищи подходят с просьбой вытащить с грязи на тросе.
Есть мнение что можно убить коробку, насколько это правдиво?
Сейчас наступает весна, со всеми своими последствиями - грязь слякоть. Бывает товарищи подходят с просьбой вытащить с грязи на тросе.
Есть мнение что можно убить коробку, насколько это правдиво?
точно знаю правило 50-и, применимое по моему ко всем автоматам... буксировать можно со скоростью не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км. Это относится и когда кого-то буксирешь и кагда тебя. А из грязи я бы не решился вытаскивать на своей. Все таки машина не новая, зачем насиловать...
буксировка говорят возможна и больше чем 50 км если:
а) коробка уже убитая
б) двигатель работает и рычаг на "N"
не очень понятно нафиг буксировать авто если работает двигатель. Обычно буксируют на тросе авто если дивгло не заводиться или по каки-то причинам нельзя этого делать (проблемы с охлаждением например)....
ладно я слышал, что буксировать нельзя более 50 км, ибо якобы там масло не циркулирует (устройства АККП не знаю, поэтому поверил на слово :), а вот почему самомму более 50 км тянуть нельзя? объясни
Насколько я понимаю из-за перегрева гидротрансформатора.
на автомате можно проезжать не более нескольких десятков км как было сказано выше не более 50 км
на коробке это сказывается очень сильно
если буксировать дальше то нуно лезть под машину и долго попыхтеть ...
если ты хочешь убить еще сильнее или напрочь то тады пожалуйста
ну а по др никак коробка должна стоять на N
более 50-ти нельзя
Вот то что я опубликовывал в теме:
Флейм конечно это круто, а ближе к теме если.
Смотря как тянуть:
Если автоматом тянуть- всяко ему тяжко (приближается смерть гидротрансформатора(гидроаккумулятора, или в простонародии "бублика"), с вариатором (на Ниссанах есть буквы CVT) вообще не рекомендую- если сразу не загнется, то долго после этого не проживет.
Если "жертва" с автоматом- есть один пунктик: на трассе при буксировке на большое расстояние (с соответствующей скоростью) можно снять гранаты (на переднеприводных), либо кардан (на заднем).
Теперь по теме: коробка подойдет к смерти в случае
1.мало жидкости в коробке
2.когда-то даным-давно уровень падал/коробке прилично вваливали и "бублик" полуживой, а масса "жертвы" превышает 2-3 тонны
Тянуть с автоматом вааще нельзя если только несколько десятков метров. В связи с тем что в автомате масло циркулирует только при условии вращении первичного вала или гидротрансформатора, от них в действие приводится масляный насос, за счет которого масло циркулирует в коробке. Так что если просто тупо ее тянуть масло циркулировать не будет и все пипец твоей коробке, это как если двигатель завести при не работающем масляном насосе или вааще без масла. Луче попотеть и отсоединить гранаты или кардан, чем потом выкладывать деньги на ремонт. А по поводу вытащить на автомате то ничего страшного если не давать большую нагрузку на коробку или долго шлифовать. Ведь ее тянуть не 2-3 км а так только из грязи. также и с автоматом включил и немного на газ чоб они крутились не сильно или на нейтралку поставить.