Пожалуйста, добавьте комментарий к новости : "Ограничат ввоз иномарок"
читать новость
А унас экология из-за автомобилей такая?
Пожалуйста, добавьте комментарий к новости : "Ограничат ввоз иномарок"
читать новость
А унас экология из-за автомобилей такая?
Ыгы, иномарки, значит, ухудшают экологию, а километр заводов-нет.
Да и еще иномарки загрязняют а ВАЗ, ГАЗ и прочие очищают)))
Хотят просто ограничить вредное влияние отработавших газов(не по стандарту "Евро") авто на экологию и без того уже засраную. Постепенно и налог будут повышать и страховку с тем же условием. В результате меньше будет стареньких авто, меньше вредной загазованности и аварий(т.к. стареньким авто требуется чаще ТО, а бывает иногда аварии именно из-за выхода из строя какого-нибудь узла старенького авто). В общем везде есть свои плюсы и минусы. Где-то теряем, где-то приобретаем. Как говориться, что не делается, то все к лучшему...
Вы с головой не дружите, раз такую ахинею пишите. Пока не будет нормального топлива, любамя машина будет не соответсвовать никаким нормам, не ситаю гибридов.
з.ы. На законе коменты к статье быстренько прибили)
сначала надо электролизный закрыть.
И действительно налоги поднять так чтобы не выгодно было ездить на старой машине
Во первых: весь бензин в кз в лучшем случае проходит по нормам евро-2, насамом деле понятное дело ваще ничему несоответствует
Во вторых: небезопасность старых авто))) ВАЗ 2107 или УАЗ Патриот набирают 0 балов в краш тесте, т.е. при 64 км/ч ударе в другую машину вы труп с вероятностью процентов 70, а вот Субару Форестер 97 года имеет 4 звезды из 5 возможных. Получается ввоз и эксплуатацию российских машин нужно запретить в первую очередь.
С головой я дружу, без оскорблений, а то могу предложить и вам немного подумать головой.
Закон еще не введен, насчет топлива уже поговаривают про перевод на ЕВРО-3. Что будет завтра не знаю не Я ни ВЫ. Я высказал свою мысль.
Только на некоторых заправках бензин марки Аи-98 проходит по нормам Евро-2. Весь остальной им несоответствует. В России только пара заводов способны производить бензин проходящий Евро-2, в Кз таких нет вовсе. Потому и считают у нас GDI двигателя гавном, немогут они работать нормально на нашем топливе. А переход у нас на Евро-3 это из области фантастики. Потому как нужно будет вложить бабки немалые в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов.
To Seka.
Согласен, что для модернизации денег нужно не мало, но поверьте у нефтеперерабатывающих заводов их хватит.
Думаю этот вопрос уже подымался,раз где-то проходил слух, но пока заводу это невыгодно.
ладно я удалил свой(далеко не лестный пост о правительстве) пост
а то я больно в последнее время стал верить в дядичек из отдела "К"
по другому писать не умею ....
кто успел прочитать то т прочитал=)
но как всегда это будет очередная афера и все .....
Но всетаки хочу сказать что вы Mayak несете полную чушь ахинею какуюто
вы вообще задумывались прежед чем такое писать...
GOBLIN
Вы знаите, я даже ответ писать не стал, тому господину, не вижу смысла какашкометанием заниматься,да и вам не советую, из-за кхм...бредней других человеков портить свою карму и нервную систему :)
А в прочем и да вы правы. Зачем мне тратить нервы и чтото обльяснять человеку. Кто занет может у товаришЧа Маяка денег куры не клюют зп не менее 2-3$, машина тыс за 50 ....
ну тады да я все понимаю....
И как всегда никчему этот спор неприведет...
Каждый останется при своем ошибочном или нет мнении(это не важно)
важно то что народ как всегда не спросят и сделают по-своему...
ну эхх... нам к этому не привыкать=)
Вот интересно, как понять "протесты отдельных граждан"? Если это о тех, чей доход позволяет со скрипом купить тачку ценой 3...5 килобаксов, то таких отдельных граждан пол Казахстана можно набрать.
Ладно ребята, погорячился, согласен. И вправду не с того места начали они вопрос решать.