Постановлением Правительства Республики Казахстан изменены сроки внедрения стандартов Евро в отношении ввозимых автотранспортных средств. Об этом деловому порталу Kapital.kz сообщили в пресс-службе департамента таможенного контроля по городу Алматы.
Постановлением предусмотрено введение стандарта Евро-4 в отношении автомобилей, ввозимых на территорию Республики Казахстан с 1 июля 2013 года, а для производимых в Казахстане – с 1 января 2014 года.
В связи с этим, с 1июля 2013 года запрещено ввозить (регистрировать) на территорию РК автомобили, соответствующие экологическому стандарту Евро-3 и ниже.
о, да-да-да! картинка шикарна!
После завершения реконструкции трех НПЗ Казахстан сможет перейти на стандарт Евро-3 для бензина АИ-92
Чудесная логика, чо сказать.
есть у меня соображения по этому поводу. В этом году предположительно Кз вступает в ВТО. А стао быть по правилам ВТО уже не сможет отгораживаться от БУшных автомобилей бешеными таможенными пошлинами. Как РФ сейчас. Но РФ сделала финт ушами - ввела "утилизационный сбор" который в точности соответствует отменённой пошлине. А у нас этого сбора нет, поэтому тупо заградительный барьер новый придумали.
, в Казахстане тоже не запрещено покупать, и ввозить не запрещено. Просто на учет нельзя поставить. Поэтому это тоже можно считать финтом ушами. Раз правительством взят курс на поднятие собственного, пусть по факту сборочного, но своего автопрома, никому не выгодно чтобы у людей была возможность брать авто на стороне. Будь то даже страны ТС, все участники таможенного союза преследуют одну цель - впарить свои товары соседям. Россия надеялась, что наконец таки рынок для тазиков нашла, Казахстан для пищевой промышленности, водки, начинающего автопрома и возможно вертолетов. Однако, как только пахнет жареным начинаются всякие замуты типа "необходимо поднять цены до соответствующего уровня" и т.п.
в общем то хотят чтобы население
а) покупало у казахстанских сборочных заводов (Азия авто, например)
б) брало авто-кредиты
таким образом деньги текут на поддержку сразу 2-х секторов экономики родной страны, а не забугор
э-э-э, а второй сектор какой? не говоря уж о том, что первый кагбе тоже не совсем родной