Ну-ка, потеснитесь!

Астанинская таксомоторная компания получила кредит от АО «Фонд развития предпринимательства Даму» в размере 386 млн. тенге для закупа новых автомобилей и оборудования. Сейчас в распоряжении таксопарка 90 автомобилей Тoyota Corolla, пять машин Тoyota Camry 40 и пять 12-местных микроавтобусов Тoyota Hiace. Все они оснащены средствами GPS-навигации, радиосвязи, таксометрами с фискальным аппаратом. Также планируется принимать оплату посредством пост-терминалов.
Как сообщил директор компании «Сарыарка Taxi» Александр Васильев, водители жесткий конкурсный отбор и обучились в школе профессионального мастерства, а перед выездом на линию они проходят медобследование. Диспетчерская же служба таксопарка состоит из шести диспетчеров.
Александр Васильев пояснил, что не собирается бесцеремонно вытеснять частных извозчиков и другие таксомоторные компании:
— Но, я думаю, мы качеством услуг потесним всех остальных. Конкуренция есть большая, но многие такси не соответствуют стандартам, — считает он.
По его словам, тарифы такси будут ниже рыночных: посадка 100 тенге, плата за один километр — 90 тенге. Сейчас, по словам столичных жителей, поездка в такси минимально обходится в 500-700 тенге.
Видимо, уверенность Александра Васильева не беспочвенна и, возможно, последуют новые изменения в законодательстве, касающемся пассажирских перевозок.
Напомним, совсем недавно Минтранском «закрутил гайки», заставив таксистов обклеиться с боков «шахматками» размером 100х30 см. Вероятно, в скором времени в законе в качестве «стандартов» пропишут и GPS, и пост-терминалы. Цена проезда в этом случае, конечно, поднимется. Но кого это волнует? Разве что нас, потребителей...