В Казахстане катастрофическая нехватка железнодорожных билетов. Сотни пассажиров вынуждены бронировать места за месяц до отправления. Те, кто не успел купить себе билет заранее, обречены сутками дежурить на вокзалах в надежде уехать домой или на работу, сообщает телеканал КТК.
Национальный перевозчик тем временем запускает новые поезда, услуги которых многим казахстанцам просто не по карману.
Тысячи посадочных мест, сотни вагонов, десятки поездов и направлений. Однако добираться из точки А в точку Б с каждым днем всё сложнее. Чтобы окончательно не испортить отдых казахстанцам, перевозчик вынужден принимать самые оперативные меры. Только за последние десять дней услугами поездов и электричек воспользовались почти семьсот тысяч казахстанцев - настоящий рекорд. Одни ехали в отпуск, другие, наоборот, возвращались с отдыха, а кто-то отправлялся в командировку. Перевозчики вынуждены в буквальном смысле растягивать составы.
"Дополнительно прицепили порядка 500 выгонов. Это в сутки мы по 16 вагонов дополнительно назначаем на востребованные направления, чтобы максимально обеспечить вывоз пассажиров", - рассказал Асылхан Калдыкозов, директор по развитию АО "Пассажирские перевозки".
Впрочем, пока справиться с этим колоссальным пассажиропотоком перевозчикам не удаётся. Сотни казахстанцев буквально дежурят на вокзале в надежде приобрести заветный билет. Они возвращаются к кассам снова и снова, но уехать так и не получается.
Балжан Шакарим не может уехать домой в Жамбылскую область вот уже несколько дней. За это время она потратила все свои деньги на питание и аренду квартиры, осталось только на билет. Но сегодня женщина узнала, что стоимость проезда изменилась.
"Здесь большие деньги делают. Вот только что они мне предложили купить билет на две тысячи тенге дороже, чем он стоит. У меня нет лишних денег, поэтому я, наверное, домой нескоро попаду", - жалеет Балжан Шакарим, пассажир.
Ажиотаж вокруг железнодорожных билетов, по прогнозам экспертов, сохранится до конца летних отпусков. А настоящее столпотворение на вокзалах ожидают к сентябрю, когда с каникул будут возвращаться студенты и школьники.
Спекуляция и преступность в сфере пассажирских перевозок, как снежный ком, растут!!!
В конце история убила. Женщина потратила все деньги на питание и аренду квартиры в Астане,потому что ей предлагали билет на 2 тысячи дороже чем он стоит. Да даже если он стоит 1 тенге, не уж выходило дешевле жить в Астане чем переплатить?
сферическая херня в вакууме. Не понаслышке знаю -что такое брать летом билет в направлении запад-восток и восток запад. И тем не менее совершенно спокойно вчера взял билеты в командировку на запад. причём не выходя из дома. а уж про спекуляцию.... А как такое в принципе технически возможно? при именных то билетах?
, тоже так считаю.
Но сам факт запуска дорогих поездов, которые стояят в два раза дороже обычных и ни в каком разе не скоростные, никто не отменял...
, если Вы про тот что на картинке, то не советую его. Долго плевался. А вообще вроде летом сезонная проблема. Че нагнетать то?
, в силу командировок выбирать не приходится, езжу на том, где есть билеты. А сезонные проблемы и надо решать сезонно, все равно все об этом знают.
, ну они делают - прицепляют дофига вагонов. Этого мало, но думаю могли бы уплотнить еще больше - не отказывались бы от прибыли
, если бы думали, а не понты колотили своими "скоростными" поездами, то вместо тулпар-тальго накупили бы нормальных вагонов российского производства и алга. И пассажиры довольны и прибыль в кармане. Вон в 37 поезде есть 10-купейные новые российские вагоны, намного удобнее этого тальго.
чушь какая то, полчаса назад в интернетах без всяких проблем купил билеты на поезд в астану на 23-35
, тоже мне подвиг. В Алматы и обратно в желаемые числа сложно билеты взять летом. Особенно проблема с обратно