Назвать их ретро-автобусами не поворачивается язык. Еще совсем недавно мы ездили на них в школу, в университет, на работу.
Один ЛиАЗ (S795) ещё ходит до сих пор! На развозке энергетиков! Последние ЛиАЗы ходили где-то до 2005-2006 годов на маршрутах №№1 и 60.
Последний линейный Икарус работал до конца 2012 года, после чего был списан. Последний линейный Икарус-гармошка (7653 ПАН) работал до конца 2013 года. Потом был переведён в дежурные.
Последний междугородный Икарус (S620) - работает до сих пор.
Последние ЛиАЗ-5256 (S049) и ЛАЗ-695Н (ПАН 77) - работали до 2013 года. Сейчас они списаны и готовятся к разрезке.
Модель называется ЛАЗ-42021 (S982, фото Георгия Пепеляева). На всём постсоветском пространстве это была большая редкость.
Ну и из живых "мастодонтов" ещё такой ПАЗ)) 91-го года выпуска. До сих пор работают несколько таких на 16-м маршруте.
Фотографий могло быть больше, фоторепортаж объёмней, если бы руководство автопарков дало возможность провести фото-тур. Скорее всего, на территории автопарков и в боксах тоже много чего интересного можно увидеть, и наверняка есть свои какие-то архивы с фотографиями.
Фотографии сделаны Станиславом Кругловым, постоянным читателем Павлодар-онлайн. Любое использование фотографий возможно с его персонального разрешения.