Юрий:
- Думаю, это лишнее. Восемнадцать лет - самый подходящий возраст, чтобы садиться за руль. Я сам вожу с восемнадцати. Зачем ждать двадцати одного? И вообще - тот, кто захочет, и раньше восемнадцати сядет за руль. И без прав.
Ольга:
- Если есть желание и возможность, почему же надо запрещать? В восемнадцать лет человек уже должен быть ответственным, а если этого нет, то и в двадцать один не будет.
Ажар:
- Я думаю, правильно. Хоть мне скоро уже будет восемнадцать, но я могу и подождать пару лет. Ведь главное, чтобы меньше аварий было на дорогах, если более зрелые люди станут водить машины, я думаю, дорожное движение будет безопасным.
Серик Балтабаев:
- В восемнадцать рано за руль садиться, правильно депутат придумал. Школу только закончили и сразу водить? Нет, надо опыта набраться, повзрослеть, тогда и на дорогу можно выезжать, ведь это ответственное дело.
Азамат:
- Я считаю, большой разницы нет. Можно и с восемнадцати водить. Я сам даже раньше начал. Главное, хорошо научиться, правила знать и вести себя на дороге правильно. А возраст - не главное.
Игорь Колмаков:
- Чем позже станут выдавать, тем лучше. Посмотрите, как много тинейджеров за рулем, и как они ездят. Особенно наша «золотая молодежь» гоняет вечерами. Пусть учатся, конечно, но где-то за городом или в специально отведенных местах, а права выдавать нужно в двадцать минимум, чтобы на дорогах были только опытные водители. И чтобы на всех это правило распространялось, и не покупали себе права те подростки, у кого связи есть.
Лидия Бартенева:
- Конечно, с восемнадцати надо выдавать, зачем тянуть? В этом возрасте уже сформировался человек и отвечать за себя и за других способен. А в двадцать один - это уже переросток!
Посмотрите, как много тинейджеров за рулем, и как они ездят.
Лол. Ну появится другая фраза. Посмотрите, сколько молодых за рулем и как они ездят.
Дело же не только в возрасте и чувстве ответственности. Дело еще и в опыте вождения. Если у человека опыта нет, он хоть в 18, хоть в 21 будет ездить одинаково плохо. А если он балбес, то тем более. Хоть в 30, хоть в 40 - будет все равно водятел.
Не возрастную планку надо поднимать, а ужесточать саму выдачу прав. Сейчас права купить проще, чем хлеб. Каждый день езжу и помногу - вижу разные возрастные категории. Да нарушает по большей части, молодежь. Но мелочно как-то, типа встать где неположено и т.д. - просто способ выделиться и самоутвердиться.
А вот грубо нарушают люди примерно 25-35 лет. Эти ни сплошных не видят, ни предписывающих знаков. Про световые сигналы вообще, похоже не слышали. Есть еще отдельная категория водителей - педагогов недоделанных. Эти не мелочатся. Видят что кто-то с нарушением обгоняет, начинают препятствовать обгону и просто подрезать, выталкивать на встречку. Типа пусть влетит, потом поучит ПДД. И вот когда на тебя несется машина, а ее намеренно толкают к тебе в лоб - становится страшно. Одному - удовлетворение по Фрейду, другому - опыт и поставили на место, а я? Учебный материал одного водятла для другого?
Закройте частные школы, ужесточите экзаменовку, введите переквалификацию ,как в СССР. Может хоть какой-то толк будет. А 21год это мертвому припарка.
А самое лучшее решение - это пример из Финляндии. Там, чтобы получить права надо учиться 5 ЛЕТ. Из них 3 года - это только практика на всевозможных полигонах.
Еще неплохая практика в Великобритании - там стоимость обучения ОЧЕНЬ высокая. Пересдача стоит не меньше. Немногие готовы рисковать такими средствами.
Из пустого в порожнее... Совершенно согласна со spiff - безалаберное вождение зависит не от возраста. Нарушением ПДД грешат не столько молодежь (получившая права самостоятельно, без *звонков от папы*), а те, кто считает, что ему все можно: работники правоохранительных органов, высокопоставленные чиновники, их дети и родственники. На фоне этого *социальный опрос*, инициированный Версией, смотрится как разговор бабушек у подъезда.
Мне кажется, вы зря наезжаете на Версию. Они же не сами утверждали, что безалаберное вождение зависит от возраста, правильно? Так народ думает, вот журналисты и высказали мнение народа. В этом, по сути, их работа. Лично я считаю, что во многом за рулем опасна именно молодежь, которая свой юношеский максимализм проявляет даже на дороге, превышая скорость, обгоняя не по равилам, не пропуская пешеходов. Не отрицаю, есть и другие нарушители, не только молодежь, однако большинство все же именно за ней.
Да, уж! Вдвоем и только семь человек опросили?! Походу дальше крыльца редакции и не ходили. Или дома среди соседей опрос проводили?
Мнение народа в этом случае нерепрезентативно - каждый видит только со своей кочки зрения. Вот если бы приводилась статистика нарушений ПДД с возрастом, *положением* в обществе и наличием родственных и иных связей - то картина была бы достаточно объективна. Чего здесь я, к сожалению, не наблюдаю - только расхожую среди любителей *желтенького* технологию *одна бабка сказала*
Кстати, материал вообще ни о чем - депутат уже предложение направил, чего уже зря голословничать?
Oskar, по поводу молодежи. А откуда у них права? Если они просто безалаберные от возраста, как же они экзамен-то в ГАИ сдали?
Покупаются права. Вот откуда. Рыба-то с головы гниет.
Какой Нафиг с 21-го надо с Америки пример брат с 16 !!!!! Почему бы не зделать так в 16 лет права с серьезными ограничениями - в большинстве штатов это только учебные права, в машине должен находиться один из родителей или опечителей, и страховка на малыша намного выше.
с 18 ти лет ограничений меньше, но существует комендатский час по любому (как правило если тебе до 17лет включительно, ты не можешь находиться на улице позже 11 вечера). Также, ездить 16-17 летним можно только от/до учебного заведения и места работы.