Машинисты проявили профессионализм и оперативность при столкновении пассажирского поезда с газовозом в Мангистауской области, где произошла утечка газа, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО "НК "КТЖ".
По данным пресс-службы, во избежании возгорания машинист Мангистауского эксплуатационного локомотивного депо Арап Агатаев, сумев выбраться из искореженного локомотива, расцепил секции тепловоза, затем второй секцией тепловоза осадил поезд на безопасное расстояние. "В этот момент я думал только о безопасности пассажиров, которых вез. Больше ни о чем. Это для меня было главным" - сказал машинист.
Как сообщила начальник поезда Бибиажар Кулибаева, в результате инцидента никто из 287 пассажиров не пострадал. "Проводники постоянно информируют пассажиров о ситуации, интересуются их нуждами, работает вагон-ресторан", - добавила она.
После замены локомотива и возобновления движения пассажиры продолжат свой путь до конечного пункта назначения.
Напомним, столкновение пассажирского поезда с газовозом произошло на па переезде участка Мангышлак - Бейнеу в 16.30 по времени Астаны. В результатепогиб водитель грузового авто. Пострадал помощник машиниста.
Как сообщил официальный представитель Комитета по чрезвычайным ситуациям МВД РК Руслан Иманкулов, сход состава не произошел, железнодорожное полотно не пострадало. Для аварийных работ привлечены силы и средства службы пожаротушения ДЧС области. Также на месте происшествия в целях охлаждения газовоза работают две пожарные автоцистерны негосударственного противопожарного формирования "Каракудук-Мунай" и две пожарные автоцистерны объектовой пожарной части ТОО "Кенесары". К месту происшествия прибыли пожарный и восстановительный поезда. В 21.23 по времени Астаны восстановлено движение поезда №377 "Мангышлак-Алматы".
Ничоси удар, такую махину смять!
На этом снимке вообще поражает
, в кабине пустышка, моторный отсек дальше начинается
Повезло машинисту и его помощнику. У камазистов например после подобных аварий теряется обе ноги(. Видно что удар был сильный, но человек не растерялся и принял меры для дополнительной безопасности.
Машинисты в такой момент, включив экстренное сваливают по коридору в дизельный отсек и садятся спиной к стенке по ходу движения. Рассказывали.
Жопой сесть у каждого получится Не у каждого "сумев выбраться из искореженного локомотива, расцепил секции тепловоза, затем второй секцией тепловоза осадил поезд на безопасное расстояние" Достоин дедов
Помню, года 2 назад, возле поселка Аксу (ГРЭС), на переезде тепловоз вынес микроавтобус со студентами, 4 учащихся погибли. После чего, там быстренько оборудовали шлагбаум с семафором.
Видимо, для того, чтобы оснастить простейшими атрибутами безопасности переезд участка Мангышлак - Бейнеу ждали подобной трагедии.
, когда был в Актюбинской области, ехал на автобусе. Подъезжаем к переезду, там уже сработала автоматика, опустились шлагбаумы. Переезд, по которому ходит скоростной поезд. Дак дежурный по переезду всем машинам махал, чтобы в объезд шлагбаума все ехали. Спрашивается, нафига там шлагбаумы тогда?