В этом году могут появиться прямые рейсы из Новосибирска вШанхай. Кроме того, планируют организовать прямые полеты вПавлодар, Минеральные воды и на самое крупное озероКиргизии Иссык-Куль.
Как рассказали в «Толмачево», в этом году станет больше льготных рейсов.
- Перечень субсидируемых направлений из Новосибирска на Дальний Восток увеличится с трёх до восьми маршрутов, - пояснили в пресс-службе воздушной гавани. - По ряду направлений — Санкт-Петербург, Краснодар, Усть Каменогорск,Алматы, Симферополь, Сочи, Анапа и другим — ожидается дальнейшее увеличение частоты выполнения рейсов.
Добавим, что в минувшем году появились прямые рейсы из Новосибирска в Талакан, Уфу, Ноябрьск, Салоники, Пномпень(Камбоджа) и Сеул, а также возобновились полёты в Мюнхен.
Хорошая затея! Особенно порадуют если на рынок зайдут российские авиакомпании с их ценами, может и у нас цены станут доступней.
Дешевые будут если лоукостер Победа зайдет, но он вроде только по России. Для примера глянул Новосибирск-Красноярск, расстояние схожее. Минимальная цена 13р. На это можно ориентироваться
Да когда они уже его откроют наконец! Столько лет только пугают...
, уверен? Или схожесть в том что больше 500 км
Что-то я не совсем понял, из Новосибирска в Павлодар авиарейсы будут, а обратно нет что ли?
Или всё-таки автор заметки хотел сказать о появлении авиасообщения Новосибирск-Павлодар?
,
А зачем? Возвращаться из Эдема обратно в нищую страну никто не захочет.
, по прямой Павлодар 500, Красноярск 614. Ближе примеров не нашел
а я мечтаю о ж/д ветке Павлодар-Омск, потому к с дитём, в автобусе трястись не охота, тем более до омска еще 8 часов пилить. ну или самолет Павлодар-Тюмень или Екат
, а я мечтаю о речном сообщении между пвл и омбы
Ж/д и речное сообщения очень дороги, с нынешним малым пассажиропотоком явно нерентабельны. Жел. дорогу, к тому же, ещё и строить надо, хотя бы приблизительно до Черлака. А по речке до Омска долго (10 часов), в два раза дольше чем на авто.
, Да дело не том, что долго, а в неудобстве. Сидишь в этом автобусе, в неудобной позе, ни ног не вытянуть, ни поспать нормально, а вот пустили бы до Омска круизный мини-лайнер;), и там "дамы в колье, кавалеры во фраках", шампанское, цыгане, медведь с балалайкой, эхххх ма, да 10 часов пролетят как одно мнговение же!
, жд появиться только когда грузопоток рентабелен и выгоден будет. пассажирсике перевозки для ктж не первичны. Больше социальная нагрузка. В основном убыточны. Т.к. не появились до сих пор, ни в советские времена, ни после, вряд ли появятся и в ближайшее время.
, я же написал что мечтаю))) хотя в бусах и бусиках встречаю часто людей и из усть-камана и семска, появись такая ветка и более южных пассажиров бы прибавилось. глядя иногда на заторы, на границе и количество всевозможных перевозчиков, и не подумаешь что такой уж низкий грузо-пассажиропоток меж нашими странами
,
ну если дамы только в колье ... страдать готов раз в десять больше. И даже побурлачить не отказался бы ... вниз по течению.
, 10 часов до Омска это на ракете, теплоход туда будет дня 2 идти. Билет бы стоил от 20 тыщ в одну сторону.