Первые 120 внедорожников «Нива» казахстанского производства экспортировали на рынок Китая. Партнеры из Поднебесной оценили качество машин и ценовой сегмент, отмечают специалисты завода.
По железной дороге в специальных вагонах авто доедут до пункта назначения за пять дней, сообщает телеканал «Астана».
В ближайшие три месяца в Китай экспортируют еще 800 автомобилей.
В планах поставить на соседний рынок 3,5 тысячи автомобилей марки «Нива».
Вице-президент по развитию производства «Азия Авто» Андрей Толстиков подчеркнул, что рынок Китая один из самых закрытых.
Импорт на территорию страны ограничен различными пошлинами. И пересекая границу, автомобиль вырастает в цене на две трети от стоимости. Тем не менее, партнерам удалось добиться успехов в переговорах.
«Автомобили прошли все необходимые этапы сертификации в Китае. Мы неоднократно встречались с нашими партнерами. А также автомобиль зарекомендовал себя как икона, он получил значительные доработки в последнее время. Современный бампер, система АБС, дополнительная безопасность. Все это позволило выйти на рынок Китая», – пояснил Толстиков.
По его словам, рынок Китая стоит расценивать не как рынок одной страны, а как целый континент. Поэтому перспективы там неограниченные.
Если бы для внутреннего рынка собирали машины такого же качества, как на экспорт, им бы цены не было.
А нафига они им нужны? У них же своих дешевых донгфенгов, зотье и прочих - попой ешь.
, Вон в германии ладу весту начали продавать
В Германии стартовали продажи Lada Vesta
Там тоже сетуют на то, что это будет НЕМЕЦКАЯ веста. а не рашн эдишн
ТАЗ он и в Африке ТАЗ. Хоть куда эта сборка будет - все равно качество (соответственно и цена местами) ниже, чем у зарубежных авто. Правда выше чем для внутреннего рынка. А себе я планировал Ниву взять на рыбалку ездить. Но цена на новую неадекватна. Б/у нива может оказаться и бездонной бочкой, проглатывающей все деньги. Да и 2я машина как бы сказать, пока для меня нецелесообразна. А держать ниву как единственный автомобиль... Летом несколько раз езжу в Петропавловск, в Омск. Не могу представить 960 км безостановочно на ниве. Это позвонки в труселя успеют выпасть и там перемолоться.
, нива - это сила. бешеная тачила.
,
а как же чай попить в Ерментауской рощице?
, через Омск езжу. Дорога лучше - поближе. Правда 2 раза граница, но все равно быстрее получается (учитывая дорогу Павлодар-Астана и не очень хорошую дорогу от Кокшетау до Петропавловска)
, Какие все неженки, блин
Мы три тыщи км отмотали за неделю и даже не задумались, что где-то что-то жмет. Места только маловато, а так все гуд. Ну, опять же, зависит от состояния машины.
Ниву "местного разлива" покупать вообще нецелесообразно - в лучшем случае сыпаться и ржаветь начнет через год.
,
Мерку для копий снимут и будут выпускать у себя.
, А нафига они им нужны? Даже в виде копии. Даже собственного выпуска.
7 неожиданно красивых «китайцев»
Экспорт начался в январе 2017 года. На данном этапе речь идёт только о внедорожнике Lada 4x4: хоть растаможка превышает вполовину стоимость автомобиля, но даже в этих условиях машина осталась конкурентной