Бензин и новые стандарты

В столице едва ли не каждый день сообщают: необходимо предотвратить отток горючего за рубеж, в первую очередь на территорию Российской Федерации, где марки самого популярного топлива гораздо дороже. Например, 92-й стоит от 25 до 33 рублей за литр. Это даже по сегодняшнему курсу 5,19 выходит 130-170 тенге за литр против казахстанских 99 тенге. Между тем, как стало известно, "Гелиос" получил добро на повышение своих расценок. Но не везде, а выборочно, только в тех регионах, где не является доминантом на рынке. То есть там, где компания не имеет крупной сети заправочных станций. Павлодара эти нововведения не коснулись. Пока… Но уже к концу недели автолюбители других городов области стали сообщать о смене ценников на АЗС крупнейшего оператора.
Впрочем, запрет на экспорт ГСМ введен до 1 июля. И сейчас рынок будто бы замер в ожидании решения столичных чиновников. Изменят ли предельные цены на горючее, чтобы выровнять ситуацию? Чтобы естественным путем, без эмбарго, исключить дефицит топлива на территории страны? Вопрос на сегодняшний день открытый.
Тем временем окончательно определились со сроками введения Евро-3. Новые экологические стандарты начнут действовать в республике с 1 июля 2011 года. И означать это будет буквально следующее: автомобили, не соответствующее нормам, нельзя будет ввезти на территорию страны. В общем, июль станет знаковым для большинства автолюбителей. Закончится срок льгот по таможенной очистке, и о лояльности к приобретаемым машинам старше десяти лет тоже можно забыть.
Кстати, американцы подумали об экологии еще в начале 2000-х. Чуть позже - европейцы, потом японцы. Страны бывшего Союза стали выпускать автомобили с двигателем стандарта Евро-3 год-два назад.
Образцы автопрома, не соответствующие новым экологическим нормам, но с пробегом по стране, в Казахстане никто изымать не будет. Эксплуатировать разрешено до полного износа. Кроме того, по утверждению специалистов госстандарта, полным ходом идет работа по модернизации заводов республики. Новое топливо стандарта Евро-3 у нас появится в январе 2014-го.
Соответствие автомобилей экологическому этапу Евро-3
Страна происхождения - Год выпуска
Евросоюз, бензин - с 2001
Евросоюз, дизель - с 2002
США - с 2001
Япония - с 2005
Китай - с 2008
Россия - с 2008
Беларусь - с 2008
Украина - с 1 июля 2010
Узбекистан - с 2010