В основном социально-значимые грузы, такие, как уголь и зерно, транспортирует НК «Казахстан темiр жолы», так как их услуги дешевле других перевозчиков. С начала года компания перевезла без малого 67 миллионов тонн грузов, что на 4,4% больше прошлогоднего показателя.
- Ежегодно объем перевозок растет. В нашем регионе основную долю занимает уголь. С начала года погружено 55,8 миллионов тонн. Из них на экспорт – 14,2 миллиона, на станции республики – 41,6 миллионов, - рассказал директор Павлодарского областного филиала АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Даулетбек Нигметов. – По сравнению с прошлым годом погрузка угля увеличилась на 1,8 миллиона тонн.
Однако, по словам Даулетбека Нигметова, сотрудники компании в своей работе сталкиваются и с трудностями с оборотом вагонов. В октябре из 18 крупных местных предприятий только три выполнили норму простоя: это разрез «Восточный», ТОО «Богатырь Комир» и экибастузская ГРЭС-1. За 10 месяцев условная потеря вагонов составила 98,5 тысяч. В тоннах условная потеря составила 6,7 миллионов.
- Если бы эти обороты выполнялись, вагон бы «крутился», дополнительно можно было бы погрузить еще 98 тысяч вагонов, - пояснил спикер.
Увеличил местный железнодорожный перевозчик и объем доставки зерна и муки. В частности, с начала года погрузка зерна выросла по сравнению с прошлым годом на 163,4 тысячи тонн, а погрузка муки – на 19,1 тысячу тонн.
Со своей стороны руководство местного филиала основного перевозчика социально значимых грузов порекомендовал приложить усилия для своевременного отправления грузов и уменьшения простоя.
Фото РСК Павлодарской области.