В течение нескольких месяцев трое павлодарских школьников проходили подготовку в поисковом отряде «Майдан жолы», чтобы принять участие в международном патриотическом проекте Евразийской Группы «Батырлар жолымен – Дорогой славы», передает Павлодар-онлайн.
- 20 апреля ребята выезжают вместе с нами в экспедицию в Ленинградскую область, где участвовали в боях за город Ленинград 310 и 314 стрелковые дивизии сформированные в Казахстане, - член поискового отряда Асхат Муканов. - Миссия приурочена к 75-й годовщине снятия блокады Ленинграда и 25-летию Евразийской Группы.
В экспедиции 2019 года примут участие работники АО "Казахстанский электролизный завод", АО "Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение", преподаватели начальной военной подготовки колледжей и учителя истории городских школ.
Как рассказал учитель истории Орловской школы Щербактинского района Сергей Федоренко, историки Казахстана тоже решили внести небольшой вклад в общее большое дело, организовали сбор средств и на собранную сумму приобрели металлоискатель, который передали поисковому отряду «Майдан жолы». 
Асхат Муканов отметил, что в этом году при поддержке Евразийской Группы отряд также примет участие в установке памятника Алии Молдагуловой в Санкт-Петербурге, а также мемориала погибшим казахстанцам в городе Кингисепп. На месте установки мемориала заложат капсулу с павлодарской землей взятую с места, где находилось бывшее здание Павлодарского железнодорожного вокзала. Отсюда на защиту Родины ушли 46 тысяч наших земляков.
Сейчас на этом месте располагается музей воинской славы. Реставрацию памятника «Памяти павшим» берет на себя Казахстанский электролизный завод. Обновленный монумент планируют открыть в День памяти и скорби 22 июня.
Люди, ну давайте не будем уже дурить головы молодым павлодарцам. Сказку про то, что на месте нынешнего музея боевой славы был когда-то жд вокзал преподнесли тогдашнему акиму Б.Сагинтаеву, да еще и подтвердили местные "краеведы", типа Соколкина.Наверное, чтобы убедить акима выделить средства
На месте, где расположен музей с 1924-го года по 1978-ой стояла школа для детей железнодорожников под номером 108, а потом 188. Вокзал, с которого уезжали на фронт и возвращались с войны уцелевшие павлодарцы в 45-ом году был расположен метров на 200 метров севернее, в непосредственной близости от сохранившегося и сейчас здания водонапороной башни около локомотивного депо. Грех, ребята, в таком святом деле отталкиваться от лжи, честное слово. Да и собственную историю хорошо бы знать,а то средневековых батыров чтим, а родных дедов и прадедов не помним. Так получается.
Кстати памятник "Памяти павшим", о котором идет речь, был установлен в 1965-ом году, чтобы увековечить память выпускников этой самой школы, погибших на войне. Конкретным людям, а не каким-то обощено павшим. Если не изменяет память, автором монумента был скульптор Ершов, чья мастерская находилась метрах в пятидесяти от памятника, а инициаторами его создания и установки были ученики, выпускники и преподаватели школы, под руководствои тогдашнего её директора В.М. Лифшица.
Монумент обновляют каждый год,но так профессионально, что его через неделю после дня Победы, можно опять реставрировать.Еще неплохо было бы заняться всей територией. Убрать изуродованных бойцов из папье-маше, закопать уже эти кошмарные окопы, а точнее ямы с мусором.Ну и снести уже сарай - пристанище алкашей и наркоманов со всей округи ,и непонятное сооружение за музеем, изображающее ,как бы, блиндаж.)))
, поддерживаю, + привести в порядок детскую площадку и высадить деревья не мешало бы там)
,высадить мало, надо еще ухаживать. Лет пять назад приехали военкоматские жены с бойцами, посадили сосны около садика.А теперь там как был пустырь, так и остался. Разве что событие в Ирбисе осветили.))
, ну это понятно, даже когда высаживали хвойные у центральных тротуарных дорожек никто потом за ними не ухаживал, поэтому многие деревца погибли. По поводу музея... недавно заметила, что само здание разваливается, такие огромные трещины по всей площади здания. Ужас! А ведь прежнее здание с башенкой и колоколом являлось архитектурным памятником деревянного зодчества 20-го века, нынешнее совершенно не похоже на прежнее, хотя говорили, что воссоздают по старому проекту.
, это потому что строили в спешке к юбилею победы.В школе, со стороны общежития музучилища был большой подвал.Там репетировал духовой оркестр и школьный ВИА.Перед строительством музея подвал, скорей всего, завалили мусором,а не забетонировали.Мусор сгнил, просел и угол музея тоже начал проседать.Отсюда и трещины в фундаменте в два пальца шириной. Короче, нет в этом месте хозяина, поэтому все так убого выглядит. Особенно фонтан, в котором вода бывает или весной, или летом после ливня. Кто его проектировал, почему не доделали?)))
А воссоздавали по проекту стандартных в тридцатые годы мелких вокзалов. В те времена уехать на поезде можно было только в сторону Кулунды и Славгорода. ЖД мост через Иртыш появился в 1949г, по-моему.
, сегодня,гуляя с дочкой вдоль едезной дороги, обнаружили прилично выглядящий паровоз "Элку". Мелькнула шальная мысль, что егомогут установить в парке боевой славы рядом с теплушкой.Уж больно празднично он выглядел.))И еще бы притащить туда Сталинский вагон№4, который пропадает под окнами бывшео железнодорожного начальника.))) Уж музей, так музей.)))
, который пропадает по Дерибасса? Да уж...!
, да-да!)))Личный музей товарища НОДа))
Скажите пожалуйста, в какой именно стороне?
Боже упаси в такой музей, где
Пусть уж там и стоит за плотным забором, вдали от шаловливых рук местного населения.
, он стоит практически напротив центрального входа в парк Боевой славы.Нужно только перейти железную дорогу по переходу и посмотеть налево часов на десять.
Насчет вагона 34, там уже существует музей железной дороги,но, боюсь, свободного доступам горожанам. в этот музей никогда не было. ))Я думаю, если убрать к чертовай матери этот недофонтан, то наобазовавшемся пятаке, вполне бы легли рельс и встали сцепленные ыв один состав паровох, теплушка и классный сталинский вагон.Ну надоже как-то еще раз об..ать народ по поводу того, что там был вокзал.)))
, здание самого музея установлено отдельно. Зачем писать о том, чего не видели?! Не понимаю.
, я про то чо тот вагон нафиг не нужен этому музею.
, благодарю.
, вообще удивительно что у местных железнодорожников есть такое.
Один интересующийся этой темой человек рассказывал что как-то спрашивал в центральном аппарате КТЖ по вопросу создания музея железной дороги, на что ему ответили что не место имперской технике в музее..
,если музей исторический, то в нем должно быть место всему, что имело место в истории человечества.)) Вагон сам по себе интересен не только как артефакт,но и как пример шикарного инженерного решения.Мало того, что он бронированный, так он еще так сконструирован по центру тяжести, что при любом кувырке он встанет на колеса.Он и для исторического кино был бы интересен.Я уже про музей боевой славы молчу, в этом вагоне ездил главнокомандующий страны, победившей во второй мировой войне. Хотел написать "победившей фашизм". но вспомнились прибалтийские твари, бандеровские выродки и наши нацики.В войне мы победили, а вот фашизм не прикончили, его должен победить каждый.В себе.
, так то оно так, но только не в тех условиях и не с теми бюджетами что имеются сейчас. Иначе всё профукают.
, сегодня уже не было на том месте. Куда угнали?
Момумент обновили конечно, вопросов нет.
А вот всё вокруг так и осталось разбитое и облезлое(
, это точно)))
, я думаю, уже нет смысла рассказывать, что паровоз стоит на перроне у старого жд вокзала. Черт его знает, мой художественный вкус говорит, что не очень-то он там к месту.Ну да ладно!Недавно был в Орше. Там не только паровоз на перроне, еще и могила двух партизан-подпольщиков, Константина Заслонова и его адъютанта Корженя.
, мне показалось что ЖД вокзал вообще брошенный и безжизненный. В здании свет горит только на кассах. Ну и люди соотвтетсвенно только там толкутся.
, увы, да.Но!Павлодар ведь не узловая станция.Проходящих поездов немного, а ночью,наверно, вообще нет. Еще и сократили кучу поездов, включая пригородные. Поэтому транзитников, ожидающих свой поезд с пересадкой тоже единицы.Люди на вокзал идут только билеты купить.Вот вам и свет у касс. Экономия...
А вообще с ностальгие вспоминаю времена, когда бегал Павлодар-Спутник.Неподалеку была миленькая остаовкас перроном.Утром к десяти тута шли толпы рыбаков и отдыхпющих, а в десять вечера последним поездом они приезжали обратно. С рыбой, лилиями...Было же, было....
, только сейчас обратил внимание. "Памяти павшим" ,это правильно?Не "Памяти павших"?Памяти кому или памяти кого?))
, Вечная память – кому? –павшИМ, но памяти - кого? – павшИХ.
, Вот и думаю. Надо либо просто написать на памятнке "ПАВШИМ" либо "Памяти павших". Надо сходить посмотреть как там написано. Из любопытства.))
, хорошо, гляну обязательно!
, уже сходил. Написано "памяти павшим" . На уровне подсознания чувствую, что это коряво звучит.)))
, отдыхпющих это опечатка или акцент?))
, ))) Это физический недостаток по причине болезни. Ну и нерусское происхождение.))
, когда всё успеваете?
, что тут успевать? Главное тапки одеть и выйти. Я же человек свободный.))) .В любое время дня и ночи. Как Ленин.)))
, почему меня не удивляют все эти ляпы?
, с памятником там все просто.Его скульптор Ершов ссамого начала написал на стелле "Памяти павшим" .Товарищ был творческий. пьющий и не очень образованный.А нынешние не заморачивались.)))