В регионе несколько районных дорог теперь с асфальтовым покрытием: раньше они были щебеночными. Об обновлении трасс рассказали в Павлодарском областном филиале Национального центра качества дорожных активов.
К примеру, впервые более чем за полвека заасфальтировали подъездную дорогу к селу Красиловка в Щербактинском районе. Для местных жителей это настоящий праздник. Как рассказывал летом местный предприниматель Владимир Толстой, из-за плохой дороги в селе постоянно возникали проблемы с доставкой ГСМ, семян и продуктов. Особенно сложно было зимой. После бурана к селу не могли проехать ни КаМАЗы, ни скорая помощь. Асфальта здесь не было – только щебенка.
Проблемы были и в межесезонье, когда из-за тающего снега дорогу размывало так, что легковые машины застревали в колеях, которые накатывали большегрузы. Выезжать из села и возвращаться приходилось рано утром и поздно ночью, когда дорога подмерзала.
За ремонт не знавшей асфальтирования дороги взялись в нынешнем году, его проводило ТОО «Гордорстрой», качество работ контролировали в Павлодарском областном филиале Национального центра качества дорожных активов.
- Раньше на данном участке протяженностью 23 километра вообще не было асфальтированной дороги. Теперь она отремонтирована, и качество ее вполне удовлетворительное, - сообщили в госоргане.
Все отобранные пробы показали соответствие требуемым нормам, толщина асфальта составила пять сантиметров.
Кроме того, ранее завершили ремонт подъездных дорог к селу Сахновка Щербактинского района протяженностью 8,8 километра и к селу Галкино – один километр. Также сотрудники филиала наццентра контролировали качество внутрипоселковых дорог, которые ремонтировали в селе Заря Павлодарского района.
Обновили в этом году очень востребованную трассу в Успенском районе. Теперь по ней смогут ездить не только местные жители, она станет альтернативой республиканской трассе в сторону границы Российской Федерации.
- 26-километровая районная дорога от Рождественки до Павловки в Успенском районе обрела новую жизнь. Раньше здесь была дорога с щебеночным покрытием, которая находилась в ужасном состоянии, - рассказали в областном филиале наццентра качества дорожных активов.
Ремонт трассы проводили методом холодного ресайклирования, подрядчиком тоже была фирма «Гордорстрой». Качество проведения работ контролировали в местном подразделении наццентра.
По итогам лабораторных испытаний все 12 отобранных проб показали соответствие нормативным документам. Используемый в работе щебень прошел испытание на прочностные характеристики. Весь применяемый на этом участке инертный материал - щебень, асфальтобетонная смесь, ресайклированная смесь с добавлением цемента и бокситового шлама - успешно прошел испытание в лаборатории центра.
- Эта дорога стала большим подспорьем для автолюбителей и альтернативой республиканской трассе. Машины, направляющихся в сторону российской границы, к примеру до Славгорода и других приграничных населенных пунктов, теперь могут ехать по новой асфальтированной дороге хорошего качества, - отметили в центре качества дорожных активов.
Отметим, что в управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Павлодарской области обещали подготовить к концу этого года почти 70 проектов на 31 миллиард тенге по ремонту дорог в районах региона. Реализация их займет около трех лет. Контроль продолжает осуществлять профильное ведомство - Национальный центр качества дорожных активов. За лето они провели около 200 проверок на областных трассах.