В городском акимате озвучили суммы субсидий, которые выплатили перевозчикам, а также ответили на претензии пассажиров по поводу того, что в декабре стали хуже ходить автобусы, передает Павлодар-онлайн.
Напомним, с 1 декабря в павлодарском общественном транспорте внедрили дифференцированный тариф, теперь пассажиры автобусов и трамваев при оплате картой или приложением вносят за проезд прежнюю сумму - 80 тенге, а при оплате наличными - 130.
Недавно жители города стали жаловаться на то, что автобусы стали ходить плохо, и связали это с вводом дифтарифа. Однако в отделе ЖКХ, который курирует сферу общественного транспорта, заверили, что электронное билетирование не влияет на частоту хождения автобусов.
- Увеличение интервалов движения к системе электронного билетирования отношения не имеет — это следствие нехватки техники и водителей. Решением этих проблем мы сейчас занимаемся совместно с перевозчиками, - отметили в госоргане.
Там же напомнили о преимуществах введения безналичной оплаты проезда, которая позволяет отслеживать то, сколько пассажиров ежедневно пользуются городским общественным транспортом и сколько денег платят люди в трамваях и автобусах.
Именно система электронного билетирования позволяет перевозчикам получать субсидии. Ранее в акимате объясняли, что себестоимость перевозок в Павлодаре намного выше действующего тарифа и чтобы его не увеличивать, государство выделяет автопаркам деньги для компенсации затрат. В том числе и для перевозки льготников.
По этой категории с начала года, по данным отдела ЖКХ, бюджет возместил перевозчикам 660 181 521 тенге, из них «Автобусный парк №1» получил 173 миллиона тенге; «Павлодарский автокомбинат» - 146,8 миллиона; фирма «Таксомотор» - 120,7 миллиона; фирма «РАС» - 21,3 миллиона и ООПГДОИ «Оптимист» - 26,7 миллиона тенге.
Значительно выше суммы субсидий, которые компенсируют затраты перевозчиков по социально значимым маршрутам. Больше всего денег, почти 1,2 миллиарда тенге, в этом году выплатили «Автобусному парку №1»; «Павлодарский автокомбинат» получил 263,4 миллиона тенге; ООПГДОИ «Оптимист» - 31,4 миллиона тенге.
- Сумма субсидирования по каждому автопредприятию корректируется ежемесячно, в зависимости от выполненных рейсов и фактически перевезенных пассажиров, - добавили в отделе ЖКХ.
«Автобусный парк №1» - крупнейший павлодарский автоперевозчик. Маршруты обслуживают только автобусы большого класса, в том числе которые ездят в пригородные села. Предприятие в этом году частично обновило подвижной состав.