Заявка поступила за подписью президента Ассоциации областного союза транспортников Василия Рудакова, выступающего от имени всех членов объединения. При этом, отмечает заведующий сектором транспорта Марат Асылбеков, согласно нормативно-правовым актам, тариф перевозчиков может регулироваться раз в три года. Если вспомнить, что стоимость проезда в последний раз повысили с начала 2010-го, то транспортникам, по сути, надеяться не на что.
- Конечно, есть исключения, - говорит чиновник. - К примеру, если происходят неблагоприятные для транспортников изменения маршрутов или их затраты увеличиваются по независящим от них ценовым факторам более чем на 10%.
Как сообщил госслужащий, никакие корректировки в схемы движения общественного транспорта не вносились. Значит, перевозчики опираются на второй пункт. Поэтому прежде, чем их заявка будет рассмотрена, они должны доказать, что их расходы действительно возросли. Однако пока каких-либо расчетов или анализов предоставлено не было.
- Если повышение тарифа все же будет рассматриваться, мы поставим вопрос о необходимости сохранения льгот для отдельных категорий граждан, действующих сегодня, - продолжает Марат Асылбеков. - Социально уязвимые слои населения в данном случае никоим образом не должны пострадать.
К слову, перевозчики просят повысить стоимость проезда в трамваях до 40 тенге и в автобусах до 45 тенге. В то же время фирмы, обслуживающие маршруты на микроавтобусах, по словам чиновника, молчат.
Сначала пусть Трамвайное управление и ПТА обновят подвижной состав, только потом можно повысить тариф. А то получается что они плачутся что нет денег на новую технику, им повышают для этого тариф, а подвижной состав так и не обновляют. Или купят 5 новых автобусов, хотя на самом деле надо покупать не 5, а 105.
да трамваии у нас дают на почувствовать себя 80-90года))) своеобразная машина времени!!
Действительно, почему трамваи не меняют? Автобусов советского образца уже давно нет, а большая часть трамваев еще с 70-х годов по-моему осталась. Неужели они намного дороже автобусов? Тогда хотя-бы внутреннюю отделку обновили бы.
*Согласно нормативно-правовым актам, тариф перевозчиков может регулироваться раз в три года* Да по-моему каждый год проезд дорожает.
Пусть блин лучше билеты введут. А то автобусный парк №1 прибедняется, что перевозит всего 12 миллионов человек в год (на самом деле в 2-3 раза больше). В то же время Нартарнс (18, 27 и 2) мало того что окупаются, так и автобусы новые покупают. А №1 до сих пор за бюджетные деньги автобусы обновляет, хотя и сидит на суперрентабельных маршрутах. Задолбали уже эти *прибедняющиеся* транспортники. О маршрутках даже не говорю. Все им мало. Не знают как еще поиметь. А сектор транспорта видимо от них кормится, раз ничего не говорит против.
Конечно все автопарки как-то завязаны с акиматом и отделов ЖКХ
Какое повышение!? пусть сначала ездить вовремя научатся! в последнее время поражаюсь с наших автобусников, часто приходится ехать в такие места где мне подходит только один автобус, и мне приходится ждать по 50(!)минут!!!!!! и это не какой-то левый маршрут, а вполне востребованные, такие как 40 или 21! 40 после 8 вечера вообще не ездит! и че, пешком хожу! нормально? хватит ныть что мало вам! а про изменения маршрута то пусть государство оплачивает эти расходняки! причем обычные люди то? Фигею с них... по ходу на карманные расходы мало остается
*Они просят повысить стоимость проезда в трамваях и автобусах до 40 и 45 тенге* это же булка хлеба, ужс
*Действительно, почему трамваи не меняют? Автобусов советского образца уже давно нет, а большая часть трамваев еще с 70-х годов по-моему осталась* а вы думаете scherbie, зачем тарифы повышают, вот в погоне за голубой мечтой о новом трамвае...вот повысим до 18 тенге и купим...черт рельсы надо новые, ремонтники запчасти требуют...ладно повысим до 22 тогда уж точно купим...ну вот за электричество поднялии...поднимем и мы до 35...хоть как то концы с концами сводить...допинаем до 40 тенге точно трамвай купим, чесс слово)
*Действительно, почему трамваи не меняют?*
Не хотите на Омские трамваи поменять? Павлодарские трамваи по сравнению с Омскими ещё как конфетки выглядят, так что радуйтесь
Могли бы как в Алматы, купить немецкие трамваи, они по параметрам подходят к нашим проводам/рельсам, а цена смешная для такой техники. Покупали и покупают же б/у автобусы.