Оставляем свои отзывы по девяточке, может у кого она была или кто с ней сталкивался, воообщем свое мнение.
Просто подумываю взять себе такую потому что, ремонт не очень дорогой да и модель не сильно старая.
вообщем пишите.
Оставляем свои отзывы по девяточке, может у кого она была или кто с ней сталкивался, воообщем свое мнение.
Просто подумываю взять себе такую потому что, ремонт не очень дорогой да и модель не сильно старая.
вообщем пишите.
Мазда особенно старенькая по ремонту вылазеет многовато, и своими руками ты в ней не много зделаеш, а вот жегули можно и самому в гараже перебрать, я так думаю)))
Обслуживать может и можно самому, а вот дела когда до капиталки доходит, тогда без СТО не обойтись, а когда считаеш сколько ето все вылазеет и прикидываеш сколь ко бы ето все вылезло бы для жигулей то разницу сразу чувствуеш.
2 Pavlodaranet, не считая замены расходников 2 раза за 2 года :)).
2 John_67, фигня все это про дороговизну 626-х в ремонте и обслуге.. они простые и надежные, а капиталка я бы не сказал что супер пупер дороже жигулей вылезет если че...
Можно и капиталку самому сотворить, ибо сложного ничего нет, вал только на шлифовку надо отвезть!
За те 3 года что машина у меня и за те 5 лет что машина в семье, я уже ремонтировал там все что можно, просто смотрю на обладателей жигулей и сравниваю, и выводы получаются такие что тот же самый ремонт на жигулях в 2-3 раза дешевле чем ремонт мазды, да кастоправ знакомый ответил мне на один вопрос)) я у него спросил почему ты береш за ремонт жигулей в 2-3 раза меньше денег чем за иномарку, когда там работы одинаково. он мне сказал так это же жигули, а ето иномарка).
вообщем хочу просто жигули потому что, ремонт дешевле(пусть даже и чаще), все можно зделать самому в гараже, машину не очень жалко, имею ввиду сломалась ну и ладно, с зарплаты зделаю)),а на ту самую мазду надо копить.
Покупай ВАЗ-2109 свеже покрашенная после ремонта 93 года. запчасти и вправду дешевые масло поменял(ТНК минеральное
) в 1400 тенге встало 
я чуть не офигел от такой халявы!!! так по ходовке все тип топ, на СТО сказали заезжай на замену нескольких сальников осенью
двигатель врятли ты вытащищ вдвоем с помощью черенка от лапаты)), а если ремонт ходовой и надо поменять например подшибники которые заприсованны))
Так на СТО чтоли боги работают которым всё дано?
Двигатель снимали лебёдкой!
Для подшипников есть сьёмники!
не у каждого же в гараже имеется лебедка, а на той же девятки движок спокой вдвоем можно вытащить с помощью черенка от лопаты.))
9-ка лет 10 назад была моей мечтой, в прошлом году был в России там они очень популярны среди молодёжи, мутят там с ними всяку хр..нь, в заездах участвую, а зашел на авторынок, одних только бамперов различной модификации с десяток видал.
вот и я про тоже
...а зачем тогда спрашиваешь, брать или нет если все равно возьмешь?...
А вообще машина среди советских очень даже ничего, просто была когда-то, даже одна из первых у меня, но одно но - "пагремушка", а "шумка" делай не делай все равно не на долго. Движок оборотистый...но в любом случае с маздой 626 или ауди 80 еба...я так не будешь, там хоть гур есть, и это уже не будет тебя так утомлять!
Конечно, Жигу ремонтировать дешевле, но чаще! И кататься, ожидая когда там какой нибудь датчик Холла сгорит? Каждый месяц лазить под машиной? Делать раз в год капиталку? Увы, я не настолько богат что б позволить себе Жигули...
Позволю небольшую поправочку
мерседес - для пассажира, бмв - машина для водилея, ваз - для автосервиса.
9-ка машина хорошая, если ухоженная, если панель изначально европейская или шумкой качественно обработана, а также еще много-много доделок (вплоть до хреновых хомутов на шлангах ОЖ)
По запчастям... не такие уж они и дешевые. По крайней мере, если сравнивать с китайскими аналогами на Ауди 80 по подвеске - то и вовсе непонятно где выгода
Капиталка - это нонсенс для современного двигателя. Да и при среднестатистическом пробеге в 15-20 тыс км капиталка делается раз в 10 лет - самый самый плохой вариант, лучше все же откапиталить туже 626)
Короче так, если бы новая 9-ка стоила 4000 уе - взял бы ее, а за 8000 уе лучше все же посмотреть иномарку с кондером, электропакетом, надежную в плане активной и пассивной безопасности, комфортную и быструю, но "дорогую" в серьезном ремонте
Из убитых 9-ко, Ауди и Мазд, не знаю что выбрать, если делать все по уму и из правильных (оригинальных) запчастей под заказ, то конечно, иномары пролетают по бюджету, а если делать "чтобы ездила", то можно и амортер за 2500 в перед воткнуть на Ауди или на Ладу... Но в любом случае, убитая машина что там что тут доставляет много геммороя
Ага, так я и поверил что капиталка для жиги нонсенс... Ресурс мотора Жиги 100,000 км. Новой. Старой ещё меньше. Ох сколько я их в своё время перебрал... Работал мотористом, до тех пор пока не додумался что деньги можно зарабатывать и не столь изощрённым способом.. Так вот и говорю- ни один Российский мотор акромя 406 ЗМЗ не перевалит за 100 тысяч без болячек. И рассказывать сказки про дедков отмотавших 20 лет на копейке и прошедших Крым и рым и заливавших Уфимское масло мне тоже не прокатит.... И могу точку в споре Жига - иномарка поставить влёгкую - Иностранцы очень чётко соблюдают технологию производства. Ну нет у них- даёшь 20 000 поршней к 1 мая. Вот и всё. Простое соблюдение технологии.
2. Что такое 15000 в год? Это 1250 в месяц. Я на своей тачке сжигаю полторы бочки бензина в месяц.Расход 9,5 на сотню по городу. Значит жига уже не для меня. Ну нет у меня времени на ремонт.
И думаю топик жизни не имеет. Можно придумать для него раздел- коллекционирование. Раритетов.
Ну пусть раз в пять лет. Все равно срок большой весьма. Я лишь утверждаю, что убитая машина (машина имеющая проблемы не только с мотором), особенно иномара, восстанавливается до приличного состояния(того как требует завод изготовитель) весьма тяжко. И осилить финансово на СТО у чужого дяди, да еще и качественно - дешевле поискать аналог на рынке посвежее.
Согласен. Хотя... мб John_67 хотел бы приобрести эту машинку, вот и собирает инфу.
Честно говоря, я бы взял 8-ку, нашпиговал бы ее, кривой вал поставил бы :) и покаталсяб на автокроссе) Это самая-самая машина для таких вещей в своем классе, правда в основном из-за доступности сервиса и относительно недорогой цены
Просто у меня стоит мазда 87г убитая, я вот посчитал что ремонт вылезет дороже чем покупка девятки в нормальном состояннии
Довелось мне ездить на 9-ке. Было их у меня 2. Одна была с высокой панелью(пошумней будет), другая с новой как в 15-шке. По поводу самой машины скажу, что машина нормальная, главное все делать вовремя.
Основные минусы это грямучесть салона и тесный салон. В остальном нормальная машина за разумные деньги
Одно слово..."путник ада"
Поверьте горькому опыту, АвтоВаз ниразу не рулят ))) хотя я доказывал обратное когда тока свою 10-ку взял )
поэтому и продали сразу.
ломаецо, чуть ли не каждый месяц, а то и неделю, детали дешевые, но отдаш в 10 раз больше на детали, чем заменишь один раз у "нормальной" иномарочки (для меня в данном случае нормальное - всё что ездит не как тазик). вобщем горький опыт!
а еще у нас была девятка, до 12-ой и моей 10-ки, так эта машина такая стерва была, что я на всех ездил нормально, а она у меня глохла как тока я в неё садился и двери захлопывал
сейчас их автоваза только грят одна болие или мение машинка, которые недавно выпускать стали. И то... надолго ли её хватит?! %)
А ты с нуля брал 10ку? А то она утя выглядит как ветеран восточного фронта.
не, ты что, еще бы я стока денег отваливал что бы взять с нуля
б\у брал, впринципе когда брал состояние было хорошее, это я её уже немного поубивал 
Я бы приобрёл ВАЗ 2109 только для того чтобы научиться водить машину (хотя сам учился на Golf`е) :)
Тойота - управляй мечтой,Ваз - не бзди,доедем!=))
P.S не располагаю я к этим ВАЗам...
P.S.S про гремучесть салона ет верно подмеченно)
Тойота мечта идиота,а тазики это хрень полнейшая...
Субару лучше что ли? х...я полная...
в субару сру напару.
...согласен...
Индеец с племени "ДАЙ-ДАЙ", у тебя есть хоть малейшее представление о "автомобиле", а то ставишь здесь из себя спеца.
Типа суба была лимитированая под названием спецб, а чем она отличалась от эстиай или врикс. Начитался в нете ху..ни всякой о тачках и даже не понял о чем речь.
Чем суба лучше таёты? НИ ЧЕМ!!!
Ты на ней х... догонишь меня, тока пыль глататнуть успеешь, и в комфорте она проеб....т всем таетам!
Так что нех.й х.й в ухо втирать.
Уважаемы пользователи, прошу прошения, просто этот субаврот привык работать язычком,вот и чешит язычком где не надо!
да нам не жалко если ктото дрочит на субару, спит с ней, и водит по ресторанам.
Вы че все накинулись сразу на меня??? от тойоты не получаешь никакого удовольствия от управления,от динамики,и тем более дизайна... а звук оппозита это отдельная история,прям душа поет.. у меня были тойоты и камри 88г,и каринаЕ,камрюха 35,все не то...Субару есть Субару,и в этом все спецы автомобильные согласяться...
а вам фантастам,это не понять... не было субару,которая достойна едит,и начинаете блажить эту марку...
WRX STI - ты потише себя веди,накуя ты подписываешься субаровским ником если ты не знаешь что такое СпекБ,или СпекС.. грамотней сначала будь... и не тебе мне что либо твердить...
http://pavlodar-online.kz/forum/forum_posts.asp?TID=1175&PN=2 а сейчас у меня феррари маранело 575 л.с.,конечно машина резвая и престижная, но Суба все равно больше впечатлений оставила...
Я тебе говорю, объясни ка попробуй чем отличаются эти комплектации wrx,sti от specb,specs?
Я то знаю просто знаешь ли ты, хочу вывести тебя на чистую воду!
Я то знаю что ник субариста, а вот ты не знаешь отличия от комплектации!
Ладно сегодня можешь не отвечать, поиши в нете как ты это всегда делаешь, завтра ответишь
Феррари - АХАХА, вот эта??????, да не вопрос давай прокатимся, я же гаварю только запах жженой резины и пыль если успеешь понюхаешь.
Ферари тоже мне нашелся гоншик, давай любую выставлю ская, марка, супру, - выбор за тобой!!!
мотоцикл урал родственник субары? я на нем ездил ничо особенного хоть и оппозит
по мне РХ8 с двигателем ванкеля куда прикольнее.
Я не подписываюсь тем чего не знаю! хотя бы скажи что мой ник обозначает в субаровской линейке???
jove
не говори ерунды,это тоже самое что роторная Ваз-21012 родственица RX8... только ресурс у ротора в двое раз меньше чем у турбовых агретов, и они не ремонтируються...
WRX STI помоему супра даже мустанг ненатянула,тогда как можно говорить что она пободаеца с Фэрри(мне на ваши баталии пох.нах.)Это просто состороны подмечаю.А насчет марка турика 302,хочу отдельно сказать.Видел недавно как он в клочья по торойгырова разорвал желтую С-4 4.2.Вот это был поединок.
...Еще раз подмечу что я незакого непытаюсь хлестаться.Просто состороны подметил.Это ваши баталии
WRX STI
Парень хватит народ смешить))) какой марк,супра,скай, сможет что либо сделать против Феррари,смешно ведь,4 сек до сотки без всяких пробуксовок аппарат разгоняеться,GT-R вообще нерно курит,против итальянских 6л,и 12 горшков с минимальным весом,япа начинает отдыхать... с м5 заезд был, феррарик сразу от нее в точку ушел... думай иногда что пишешь...
2SpecB
Давай попробуем? Из смеха лицо народа медлено преобразится в удивление!
Зато я потом над тобой посмеюсь
А на счет SpecB Это комплектация, вроде даже лимитированная, но ты все же ответь чем она отличается от всех остальных - а то я уже устал спрашивать, скажи сразу что не знаешь!
50tenge
Какой еще марк 302? Что значит 302?