Акжол - то очереди в 2 часа, то работяги в отпусках. Орбита (вроде так называется, на Амангельды) - чувак сказал что мерят вольтметром. Нафиг оно мне, я и сам так могу.
Гагарина - Пахомова. СТО "Эврика". На мой взгляд там работают самые сильные электронщики города.
мою машину эти сильные личности отказались смотреть - сказали не занимаются теперь старьём. может это как то связано, что один их спец нарулил в нашу рашу? потому как он раньше смотрел и не брезговал
Audi B3, мотор PM впрыск mono-motronic. На этом впрыске лямбда сильно влияет на расход, а зима и так заставляет постоянно греть машину - так вообще на бензин не напасешься.
Делают, но с неохотой берутся. Лямбда там проверяется спокойно. Кста, там ещё моторный датчик температуры ОЖ при отказе такие чудеса вытворяет - запаришься бак заливать...
зы - есть этот хлопчик на форуме, кстати. Evgen_31 у него ник..
Делают, но с неохотой берутся. Лямбда там проверяется спокойно. Кста, там ещё моторный датчик температуры ОЖ при отказе такие чудеса вытворяет - запаришься бак заливать...
зы - есть этот хлопчик на форуме, кстати. Evgen_31 у него ник..
ДТОЖ проверить легко можно, всего то сопротивление померять. Ладно, на выходных съезжу туда, вдруг примут.
хз вроде компьютерной диагностикой километр народу занимаются. тыкают комп он грит у вас лямба знт здох. у меня так например. обороты гуляют потом тынс комп отключает лямбазонт и гонит бенз так что он из выхлопухи выливается )))) расход увеличился на 3 литра .
Да я VAG-COM'ом проверял - насчет лямбды ошибок нет, но все равно хочется убедиться в ее работоспособности. Машина старая, а лямбда стоит еще VAG'овская, с завода. Не может она не уйти от номинала за 20 лет.
У них реально запарка, это факт. А старые машинки они смотрят по настроению - оно им уже как то и не надо... А Лёха уехал, но Женя то остался.
зы - Просто зайди посмотри какие там машины стоят на ремонте. :)
ясен пень, лучше иммобилайзеры отрубать, перепрошивать и бабло косить, чем ковыряться в старом немецком барахле и искать причину поломки. с такого много не слупишь. А ещё забавно было, когда я хотел диагностику сделать (а они таки сказали что сделают - приезжай и записывайся) приехал, а мне намекнули что катись ка ты отсюдова )))) ну и ладно, я не расстроился - нашел другого дядю, который мне посмотрел, починил, нормально всё объяснил. Кстати тоже в лямбде была проблема. И недалеко от этой эврики находится.
а на лесозаводе разве не проверят лямбду? как то обращался в Эврику, спидометр электронный смотать надо было, тоже как то по цене влупили, сделали дешевле и без проблем...а по двигу заезжал с кентом, по 5ке, е34...так моторист сказал что будт стоить что то около 70 работа, вроде колечки заменить и все...так еще говорил, что придется ппц как трудиться..вобщем ничего плохого не скажу, но ехать туды не хочу
я апслуживаюсь у Автоэлектрика Серёги вот мобила 8701-3149933 он на ГАИ...на Гаишной стоянке возле КИОСКА(где газеты и сигареты продают) слева есть проезд.. едешь внутрь и потом на лево первый бокс.. Root на твою калымагу он тебе комп-диагностику за 2000-3000 сделает и всё ровно найдёт...на моём карыте немецко-старом так было... попробуй...
если машина американец, могу предложить компьютерную диагностику по символической цене - 1000 тнг. При заведенном двигателе видно реагирует он на изменения или умер. Так же можно проверить ошибки если горит чек енжин, сбросить их кому глаза мозолит желтая лампочка. кому интересно - пишите в личку.
Да я сам себе могу диагностику сделать, у меня VAG-COM адаптер есть. Не вижу смысла платить за диагностику по 2-3к, когда можно за эти же деньги купить адаптер и сканить сколько влезет.
Сама идея бредовая. Ну не стал бы я тащить LeCroy чтобы узнать насколько ушли показатели от идеала, даже если скучно уж лучше контру на LeCroy зарулить хоть прикольнее. Как по мне так она либо пашет либо нет, а это выяснить ты и сам знаешь как да и мультиметр и ваг-ком как я понял у тебя есть.
Сама идея бредовая. Ну не стал бы я тащить LeCroy чтобы узнать насколько ушли показатели от идеала, даже если скучно уж лучше контру на LeCroy зарулить хоть прикольнее. Как по мне так она либо пашет либо нет, а это выяснить ты и сам знаешь как да и мультиметр и ваг-ком как я понял у тебя есть.
А чего на СТОшку не заедешь? Там бы и померил - я свой перед зимой тоже протестил. :)))
Акжол - то очереди в 2 часа, то работяги в отпусках.
Орбита (вроде так называется, на Амангельды) - чувак сказал что мерят вольтметром. Нафиг оно мне, я и сам так могу.
А во всякие мелкие СТО обращаться желания нет.
Алекс, ты в каком СТо проверял?
Гагарина - Пахомова. СТО "Эврика". На мой взгляд там работают самые сильные электронщики города.
Вообще сколько стоит эта проверка, и что она выявляет или предупреждает, и как с этим бороться?
мою машину эти сильные личности отказались смотреть - сказали не занимаются теперь старьём.
может это как то связано, что один их спец нарулил в нашу рашу? потому как он раньше смотрел и не брезговал
У них реально запарка, это факт. А старые машинки они смотрят по настроению - оно им уже как то и не надо... А Лёха уехал, но Женя то остался.
зы - Просто зайди посмотри какие там машины стоят на ремонте. :)
Ну если он мне будет втирать про нежелание заниматься моей старой машиной - я буду удивлен и оскорблен.
Алекс, это там еще сбоку в углублении костоправы сидят, я правильно понял?
bayan, на смесеобразование он влияет, а значит и на расход топлива.
А что за машина и с каким мотором?
Audi B3, мотор PM впрыск mono-motronic. На этом впрыске лямбда сильно влияет на расход, а зима и так заставляет постоянно греть машину - так вообще на бензин не напасешься.
Делают, но с неохотой берутся. Лямбда там проверяется спокойно. Кста, там ещё моторный датчик температуры ОЖ при отказе такие чудеса вытворяет - запаришься бак заливать...
зы - есть этот хлопчик на форуме, кстати. Evgen_31 у него ник..
ДТОЖ проверить легко можно, всего то сопротивление померять.
Ладно, на выходных съезжу туда, вдруг примут.
хз вроде компьютерной диагностикой километр народу занимаются. тыкают комп он грит у вас лямба знт здох. у меня так например. обороты гуляют потом тынс комп отключает лямбазонт и гонит бенз так что он из выхлопухи выливается )))) расход увеличился на 3 литра .
Да я VAG-COM'ом проверял - насчет лямбды ошибок нет, но все равно хочется убедиться в ее работоспособности. Машина старая, а лямбда стоит еще VAG'овская, с завода. Не может она не уйти от номинала за 20 лет.
ясен пень, лучше иммобилайзеры отрубать, перепрошивать и бабло косить, чем ковыряться в старом немецком барахле и искать причину поломки.
а на лесозаводе разве не проверят лямбду?
как то обращался в Эврику, спидометр электронный смотать надо было, тоже как то по цене влупили, сделали дешевле и без проблем...а по двигу заезжал с кентом, по 5ке, е34...так моторист сказал что будт стоить что то около 70 работа, вроде колечки заменить и все...так еще говорил, что придется ппц как трудиться..вобщем ничего плохого не скажу, но ехать туды не хочу
я апслуживаюсь у Автоэлектрика Серёги вот мобила 8701-3149933
он на ГАИ...на Гаишной стоянке возле КИОСКА(где газеты и сигареты продают) слева есть проезд.. едешь внутрь и потом на лево первый бокс..
Root на твою калымагу он тебе комп-диагностику за 2000-3000 сделает и всё ровно найдёт...на моём карыте немецко-старом так было...
попробуй...
если машина американец, могу предложить компьютерную диагностику по символической цене - 1000 тнг. При заведенном двигателе видно реагирует он на изменения или умер. Так же можно проверить ошибки если горит чек енжин, сбросить их кому глаза мозолит желтая лампочка. кому интересно - пишите в личку.
Да я сам себе могу диагностику сделать, у меня VAG-COM адаптер есть.
Не вижу смысла платить за диагностику по 2-3к, когда можно за эти же деньги купить адаптер и сканить сколько влезет.
Сама идея бредовая. Ну не стал бы я тащить LeCroy чтобы узнать насколько ушли показатели от идеала, даже если скучно уж лучше контру на LeCroy зарулить хоть прикольнее. Как по мне так она либо пашет либо нет, а это выяснить ты и сам знаешь как да и мультиметр и ваг-ком как я понял у тебя есть.
Иди проспись, и завязывай уже пить так много.
На BOSCH(угол Торайгырова-Кутузова) не заезжал?
На ауди Б-4 92г, объем 2л, АКПП, вчера замерили расход по городу - 17л на сотню. Не дохрена ли?
многовато будет однако...хорек вроде кушает 17, так там 3,0 двиг