Есть задумка преобрести автомобиль. Так как навык автомобильный нулевой думаю что брать. Решил посоветоваться с Pavonвской братвой) Сам думаю взять для начала ваз2107 (4 тысячи убитых енотов), а потом посмотрим. Родители говорят что есть смысл сразу взять новую Гранту(10 тысяч у.е.). Но тогда придеться год подокопить мне.
Просто если что по ваз 2107 есть у кого спросить, если что у родственника который в них разбираеться. Машина нужна возить семью по месту. Есть вариант взять Гранту 2012 года у хорошего знакомого (7 тысяч у.е.)
Только прошу не угарайте над моей тягой к Тазам) Просто думаю что 20-летние иномарки это как то старовато,да и начинающему водиле в тягость будет их ремотировать.
, пыняятна. Шпасиба.)) но внешне хороша, чертовка))
вы так говорите о безопасноти, что складывается такое мнение - купив машину будете всех таранить и расталкивать на дороге!
, продаваны еще и сообщают что там какие-то узлы с тойотой унифицированы)))
, приора поприятнее? да ну нафик, консервная банка еще та, калина/гранта намного луче приоры как по салону так и общим ощущением, а приора по моему мнению убожество...
топикстартеру: возьми себе гранту 1-2 годовалую с небольшим пробегом и нормально будет на близ пару лет...
ЗЫ: тока приехал с Омска, взял за 7.000 уе, Honda Stream, 2001 гв, 2.0 155лс, 7 мест, АКПП типтроник и тд...)
, "китайские авто как известно радуют-радуют, а потом через 3 года владения аннигилируются Нет уже ни Амулетов на дорогах, ни Бид Флаеров, ни Хафеев Брио. А ведь все это ездило по россии с 2006 года, а потом куда то исчезло." (с) одинавтофорум
, на вкус и цвет) мне моего "Баяна" хватает)
, за 7000 уе я так понимаю это ПРУЛЬ ?
, наверняка
, Ну дык ПРУЛЬ и в Казахсьане так стоит, ничего удивительного!
, отличная история. Я Вам тайну скажу. Ситуация с сервисами Бипека одинакова во всех городах РК. Павлодар не исключение. Все объясняется просто. Сеть "не заточена" под полный цикл. Это значит, что установка от владельцев Бипека - продавать как можно больше именно авто. Основная прибыль ловится там. Объем - моржа - радость от цифр на счете в банке. В условиях таких сумасшедших продаж, а Бипек продает очень много, сервисом должны рулить только профи : от менеджера до уборщицы. По всей видимости там на это забили. Дикая текучка персонала из-за невысоких з.п. Те, кто работают не получают знаний и навыков относительно работы с конкретными брендами и моделями. Начальство не хочет вкладываться. Это тем более печально и влечет последствия в условиях мультибрендового салона. Допускаю, что описанный Вами механик Бейбит после процедур с Вашим Патриотом пошел обслуживать Каптиву или СуперБи. Просто других бейбитов у них нет. Все другие и умные трудятся в более рыбных местах. В заключении советую не расстраиваться. Я свой ММС Л200 в свое время снял с гарантии через год, после 3-го ТО. А точнее , после того как механик недокрутил сливную заглушку поддона двигателя ( и мой автомобиль потерял половину нормы масла по дороге из Новосиба) и оставили на валах метровую ленту ветоши.
И еще. Когда знакомые спрашивают у меня совета, - какую мол машину лучше всего покупать с нуля? Отвечаю: ищите не авто, а хороший сервис при салоне. С грамотными спецами и приличным складом запчастей. Автопроизводители, особенно в среднем сегменте по качеству и набору опций авто давно подтянулись друг другу. Если планируете ездить долго, то на потерю от скорой перепродажи можно смело не обращать внимание.
, ну ну, ничего удивительного, сходи ка на колеса, глянь че стоит стрим 2001 года 2 литровый, 13-15 просят за них...
62tve ездил на 3х машинах вышеперечисленных (калина гранта приора), приора не понравилась вообще хотя каждому свое, но уж больно много еденомышленников соглашающихся что приора похуже чем калина/гранта (с таким же двиглом)... ну опять же на вкус и цвет...
, я же спросил у тебя правый руль или левый, ответа не услышал! Если левый то конешно выгодно а если правый, то в Казахстане также и даже дешевле!
, ну я тебе и говорю что за правый руль просят в кз 13-15, да у меня правый, самый дешевый ценник что я нашел на колесах 12.500, остальное выше...
, Ну дык ты свою на учёт тут не поставишь! А с таким же успехом можно и на киргизских номерах ездить и посмотри на них цену!
, ну только маленькая проблемка, сейчас киргиза не продашь ты не как, передоверить ты его не сможешь абсолютно, те нелеквид который могут поймать и арестовать...
а моя машина оформлена по нормальному на родственника, он выписал РОССИЙСКУЮ ген доверку на меня и катаюсь я без проблем, захочу продать приеду в Омск, и продам машину ровно также как и делал ранее со всеми предыдущими моими на 55ых номерах... Те профит ты чувствуешь и разницу? Купить киргиза и похоронить бабос, купить Российскую ездить без проблем и вернуть деньги обратно в случае продажи... 3 года езжу на машинах с 55 учетом проблем 0, так что профит очевиден...
так сказать нет необходимости ставить на КЗ учет, я давно себе сказал никогда и ни за что не куплю машину с КЗ учетом, разве что если она не будет на много дешевле такой же в РФ (что импособл ибо все гонят наоборот с рашки)... да и в КЗ одни помойки 90% а в Раше можно вкусные варианты выцепить оч часто...
, Нет ну я про равные условия)) Не у всех есть родственники в Рашке)) Ну понятно, каждому своё вобщем!
, ну а чем они для МЕНЯ не равные?... Имеем 7 зеленых, задача на них купить авто как можно лучше. Еду в Рашу покупаю езжу радуюсь. Открываем колеса смотрим ценник в 2 раза превышающий - ездием на свой радуемся дальше. Соответственно для меня как для простого человека выбор очевиден купить авто там и ездить на нем, нежели покупать здесь за такие деньга конченое ведро типа пассата и тп...
Стоит задача купить авто за 7 к зеленых. Есть вариант купить в Рашке за 7 или у нас за 14. Мой мозг подсказывает что в рашке будет покупка выгодней. Профит очевиден.
, Я про то, что нету у меня родственников и не кому мне выписать доверенность,а верить первому попавшемуся как то не очень))
, ну це да, собственно я описываю свою ситуацию и очевидный профит в своем случае, а у каждого своя жизнь и свой геморой, так что как то так...
, насколько знаю Законодательством запрещено управлять иностранной машиной гражданину РК
, первый раз такое слышу, 3 года езжу - проблем 0, если и останавливали то тока за превышение или проверка документов...
, http://kolesa.kz/content/faq/2013/03/2248
куплю определенного киргиза на запчасти, где найти?
, если у вас нет паранои, это еще не значит что они за вами не следят (с)
А рено логан как Вам парни и девушки? Логан2 уточню.
Облегчу задачу)
У меня выбор между Шкодой Рапид, Рено Логаном, Киа Рио и Фольксваген Поло седан. Что лучше?
Ну Логан где то 2,4 млн. стоит а остальные?
, Шкода Рапид, однозначно!
Я тоже за Рапид, в крайнем случае Киа Рио
Я в машинах вообще ничего не соображаю. Сейчас ориентируюсь по обзорам в интернете только. Рапид самый дорогой, он стоит порядка 3400000 с автоматом. Логан самый дешевый, но у него нет автомата вообще. Фольксваген Поло седан стоит тоже где-то как Рапид. Рапид классный, выглядит красиво, но дороговат для первой машины. Хотя с другой стороны, покупать сначала дешевую машину, которая быстро в цене упадет, а потом снова копить на более хорошую, тоже не дело. Вчера я узнала про Киа Рио. Она вроде и по цене хорошая, и выглядит не плохо. Но я еще не видела в живую Рапид. Мне про него только рассказывали.
, рапид с 1.2 или 1.4 TFSI(прямой впрыск топлива) и коробкой роботом DSG...уж лучше тогда Ладу взять. http://dsg7.com/ Читайте, просвещайтесь, чтобы потом волосы не рвать на груди :)
ремонт DSG 6-7 примерно-200 000 тенге. Сломаться может при небольшом пробеге 20 000 км
, сейчас появилась комплектация 1,6 атмосферник, 6-и ступенчатый автомат. наиболее оптимальная комплектуха для девушки и для наших условий. Двигатель проверенный, автомат настоящий, не робот и не вариатор.
, Лучше Поло...При том что он седан, а рапид хэтч, и соотв в нем проем багажника шире, я бы взял Поло, с автоматом стоит в районе 18 000. рапид еще и дороже, при одинаковой комплектации.
Вообще, конечно пугают наши цены, и притом что производитель и дилеры не предоставляют нормального сервиса и обсулживания. Жил довольно много в китае, там у меня машина Чангон, копия Suzuki Sx4, на механике, но есть клима, и качество сборки хорошее, намного лучше российской, ее цена 10 000$
Рапид практичней, кузов лифтбек, багажник огромный 550 литров... выглядит симпатичней, морально не устареет еще года 2-3 точно, а поло вот-вот рейсталинг пройдет. Да и вообще поло скучен.