Перевозчики Павлодара вновь обращают внимание властей на извечную тему – повышение оплаты проезда, передает корреспондент Павлодар-онлайн, с ссылкой на газету «Обозрение недели».
В обмен на это, в целях повышения качества услуг и комфорта пассажиров, перевозчики обещают заменить автопарк маршрутных такси на автобусы особого малого класса и сохранить практику льготного проезда. Но, чтобы не пойти по миру из-за нестабильных цен на ГСМ и комплектующие, которые, увы, с каждым годом не становятся дешевле, перевозчики просят депутатов городского маслихата удовлетворить их просьбу: установить единый тариф во всех видах городского транспорта - 70 тенге.
В этой связи не забывает напомнить о себе и трамвайное управление, у которого свои проблемы: 90% изношенности парка вагонов, ремонт трамвайных путей за свой счет, низкая ставка заработной платы работников. По их мнению, 70 тенге за проезд в трамвае было бы в самый раз.
И перевозчикам, и горожанам остается ждать очередной сессии городского маслихата, на которой депутаты должны огласить свое решение по этому вопросу.
Напомним, по данным ЖКХ в Павлодаре работает семь автотранспортных предприятий, они обслуживают 34 маршрута. В сутки общественным транспортом пользуется 126 тысяч человек, в том числе трамваями до 50 тысяч человек. А вот со слов заведующего сектором транспорта отдела ЖКХ Марата Асылбекова, чтобы транспортные предприятия оставались рентабельными, стоимость проезда необходимо поднять не до 70, а всего до 65 тенге.
От редакции: было 128, стало 109. Речь о цене за литр топлива АИ-92 самого востребованного на АЗС Павлодара. Поговаривают о скором снижении цены за литр солярки. Как никак мировой тренд - цена за барель нефти уже ниже 50-ти долларов. Любопытно, примут ли к сведению этот факт избранники народа?
Да простят меня модераторы, уж не о*уели ли эти пидара*ы, то ныли , чтобензин дорожает, а теперь то что?
, а теперь.... та та тааааам:!!! НЕСТАБИЛЬНЫЕ ЦЕНЫ!)
, Забота о здоровьи нации - сигареты дорожают, водка тоже, а это чтоб на лисапеды пересаживались)
, Верно Кольян, но ты свой продал, а я блин на автомОбиль пересел)
, )) я же другой взял, скучно стало без влика
, Ну тогда у тебя рядом там заведеньеце есть)) помоему42 номер унего)))
, пошли вообще водки накатим, пол пять капель)
, фу, гадость)
, падонак, ты совсем испортился, хрен с ним, я разорюсь ... с меня чивос ригал литровый))) пошли квасить.
эй хлопцы! Любители велосипедов и крепких напитков! Хорош флудить
, дык мы же за правду, за здоровье , нацию и т.д. и за стабильность цен на проезд тоже)))
, ааа, ну тогда это все меняет конечно)
, вот вот, а они ведь тоже хотят чивас регал то попить? как можно после этого их упрекать в чем-либо
, Ну уж поверьте они могут себе его позволить) Ибо это зароботок маршрутчика за смену, привожу пример на фоне маршрута 153. С другими близко не связан.
, сколько нынче стоит сие пойло?
Вот уроцы, я думал они наоборот снизят, бенз то подешевел.
сейчас придет avgusta, и скажет что давно пора повышать
, давно пора повышать!
, а что последует за повышением? ничего ведь не меняется. как не было wifi так и не будет, как не было билетов и не будет, как поступал минимум в бюджет от парков так и будет, как нельзя в белой одежде ездить в транспорте так и продолжится
, всеравно повышать!
,
Трамвай ездит на электричестве. А оно, как известно, дешевле ГСМ. И в союзе трамвай стоил дешевле: 3 копейки против 5 в автобусе. Дык какого рожна они сейчас дороже автобусов и требуют как минимум равенства?
, дык наше гос-во стремится же в европы, а там как известно равенство выше всего )))
а то глядишь потом будут автобусников обвинять в дескриминации, введут санкции и тд...
Так какого х... сегодня в 21-00 22 автобус в котором были люди ( ехал по маршруту) даже не остановился забрать людей с остановки "Октябрь" Наверно денег хватает за глаза.
ну бенз подешевел - а запчасти то дорожают сцуки с каждым днем
Что вы расшумелись, граждане? Президент ясно сказал, что мы приступили к экономии во всем. Понижение цен на экспортные товары нашей страны, особенно нефти, стоимость которой за полгода опустилась ниже 50 долларов за баррель. Сократились цены на продукцию цветной и черной металлургии, которая также обеспечивала поступление средств в бюджет страны. Сценарии на случай различных вариантов развития событий - разработан, в нем главное недопущение снижения темпов роста экономики и сохранение основных социальных выплат ... У нас в стране самый богатый - это народ, что мы кризис не переживем что ли?
, И правда. Тем более, с нашей средней зар.платой более 100 тысяч.
, В последний раз как интересовался цена была в районе 14000 за литр.
Себестоимость добычи нефти в рф 2100 руб/тн. В 1тн. 7,18 баррелей. Дальше считайте сами. Сразу оговорюсь это чистая себестоимость без налогов и экспортных пошлин. По РК данных нет, но если и отличается, то не в разы.
, сомтря где добывать, или это среднее значение по всей РФ?
, Добыть- треть дела. Еще нужно доставить и переработать...
, это средняя цена на входе в магистральный нефтепровод.
, ну там же обсуждали как я понял именно нефть, я бы сказал иначе... Добыть- треть дела. Еще нужно заплатить все налоги и пошлины которые съедают львиную часть...
Ну и умножте цену на три, итоговая себестоимость одного барреля вас приятно удивит.
кто-нибудь помнит, как и в каких годах менялась цена на проезд в Павлодаре?
,
http://pavon.kz/post/view/15287
http://pavon.kz/post/view/28444
http://pavon.kz/post/view/29963
http://pavon.kz/post/view/30366
, а все просто. В СССР транспорт был государственным и финансировался из госказны. А теперь все частное. Я малость катаюсь по КЗ и везде вижу печальную картину - троллейбусы пилят в буквальном смысле. трамваи, где они остались - тоже. Был в Темиртау на днях, там из 4 трамвайных маршрутов остался один. Кустанай, Актобе - троллейбусы сдали на металл. Почему? Да все просто. Нафига вкладывать деньги в контактную сеть, а в случае трамвая - еще и в рельсовую систему, когда можно тупо купить старый вонючий автобус и рубить бабло. Деньги то по факту будут вкладываться только в сам автобус и в его заправку. ни в дороги, ни в подстанции вкладывать не надо. Частный бизнес для общественного транспорта - это пичалька. И поэтому общественный транспорт перестает ходить после 9 вечера - нерентабельно же. а в советское время было рентабельно. ну-ну.
, тем не менее, трамвай у нас единственный транспорт, ходящий ночью (поздно вечером и рано-рано утром), имеет большую надбавку за вечерний проезд и проезд в промзону (вроде как достаточно стабильный контингент). Неужели и этого им мало?
Бензин жешевеет. Где то читал что 75 тнг литр будет. О каком повышении может идти речь?
, если считать 10 вечера - это поздно-поздно, то трамвай ходит. Осмелюсь напомнить, что лет так 7 назад трамвай был единственным общественным транспортом, на котором можно было уехать вплоть до часа ночи. Ну и в 5 утра уже уехать. А в этом году мы с женой в 11 вечера ехали на спецтрамвае (парни сжалились над стоящими на остановке людьми, и мы там были), так парни сказали, что последний трамвай в 11 идет в сторону депо уже.