На прошлой неделе в Павлодаре муссировались разговоры о том, что купленные новыми хозяевами автопарка №1 новые автобусы собираются продать в другие регионы Казахстана.
Определенные опасения на этот счет высказали и кондукторы автопарка в сюжете телеканала «Ирбис», рассказав, что их и водителей автобусов снимают с нового автотранспорта и переводят на старый. Со слов кондукторов, на днях были сняты с маршрута сразу 12 автобусов. «Только после приезда представителей отдела ЖКХ транспорт вернули на маршруты, но три автобуса остались опечатанными», - отмечали работника автопарка. Кроме того, люди жаловались, что им не доплатили зарплату за январь, на 16-часовой рабочий день и отключение печек в салонах автобусов.
Прокомментировать ситуацию мы попросили пресс-службу акимата Павлодара.
- Все автобусы, которые были презентованы в конце декабря прошлого года, на линии. То есть разговоры о том, что их куда-то продают или отдают, это просто слухи. Было недопонимание со стороны водителей, кондукторов, но сейчас вопрос улажен. Все новые автобусы в работе, никуда они не продаются. По поводу увольнений – в автопарке заверяют, что никого массово не увольняют. Наоборот, создали новые рабочие места, приняв на работу 68 водителей и столько же кондукторов. До этого на предприятии уже работали 105 человек. На линии постоянно работают контролеры, которые проверяют, как обилечиваются пассажиры. Контролерская служба увеличена с двух до восьми человек, в планах увеличить ее до десяти человек. По зарплате кондукторам тоже долгов нет. Возможно, недовольство людей связано с тем, что ранее водители работали как индивидуальные предприниматели, арендовали автобусы, вносили определенную плату и прочее. Сейчас и водители, и кондукторы переведены в штат автопарка, они получают определенную зарплату, премиальные при определенной выработке и отсутствии штрафов. В случае, если кондукторы или водители допускают какие-то нарушения, действует система штрафов. Все это делается для упорядочения рабочего процесса. Возможно, кого-то из работников это не совсем устраивает, возникает недопонимание, но все эти вопросы решаемы, - прокомментировал по телефону пресс-секретарь акима города Аскар Газизов.
Между тем работники автопарка обратились в областное управление труда и в прокуратуру с просьбой организовать комплексную проверку автопарка.
А товарищу Газизову известно, что в соответствии со ст. 64 ТК РК
Премиальные - это право работодателя, а не обязанность. Поэтому, он может делать с премиями, что угодно, в соответствии, конечно, с внутренним Положением о премировании.
С премиями пусть делает, а штрафы причем?
, Если штраф удерживается из заработной платы - то да, незаконно. Если путем уменьшения премиальной выплаты - то можно.
, ШТРАФ - это незаконно, и точка, можете просвятиться самостоятельно, ссылку на норму права я привела.
Выплата премий вообще мною (в данном контексте) не обсуждалась и не оспаривалась. У меня все.
, то что этот автобусный парк с 94-го года как работал полулегально, 2 десятилетия это никого не смущало.
Возможно имелись в виду штрафы за нарушение ПДД.
, А причем тут штрафы за нарушение ПДД, которые накладывают на водителя, как на физическое лицо, (а не на автопарк) и работодатель?
Тут, скорее другое, установили план или правила внутреннего распорядка и за несоблюдение штрафуют работников, на что права не имеют!
, не имелись в виду.
,
штрафуют давно и при старых руководителях. В основном за самовольные сходы, недоезды до конечных, несоблюдение графиков, в последние годы добавили ещё и курение в салоне. Просто это всё никогда не всплывало - работники были запуганы, т.к. местные царьки были депутатами. Сейчас же автопарк частный, руки и языки подразвязались маленько. И это ещё не всё тут описано в статье, но думаю всё постепенно станет явью. И это хорошо)