В начале марта этого года директор компании "Smart card system" Куаныш Кабиденов в красках рассказывал о том, как удобно будет оплачивать проезд павлодарцам после введения системы электронных платежей. А уж как хорошо станет жить перевозчикам, когда деньги, которые раньше шли мимо их кармана, перестанут быть неучтенными, и не передать.
По словам Кабиденова, с крупнейшим автобусным парком компания тогда уже договорилась, заканчивались переговоры с трамвайным парком. В апреле уже должны были получить оборудование и приступить к его монтажу. Напомним, что до конца года в Павлодаре все перевозчики должны внедрить на своих транспортных средствах систему электронных платежей.
О том, как сейчас обстоят дела с установкой валидаторов, мы побеседовали с руководителем отдела ЖКХ Вадимом Ковальчуком. Выяснилось, что пока дела идут ни шатко ни валко.
- С трамвайным парком у "Smart card" было предварительное соглашение, но развалилось, как и с Автокомбинатом, - рассказал Вадим Владимирович и отметил, что перевозчик вправе сам определить поставщика услуг. - Внедрить электронное билетирование должны до конца года. Хотя я не исключаю пролонгацию.
Главное, по словам Ковальчука, чтобы были совместимые карты. "У "Smart card" более удобные предложения, но кабальные по цене для перевозчиков", - отметил собеседник. Напомним, компания заключает с перевозчиками договор на 15 лет, который позволяет взимать 10,95% с каждой транзакции.
Мы связались с Автобусным парком №1. Директор ТОО Надежда Игизбаева подтвердила, что договор о внедрении системы электронного билетирования подписан, оборудование от "Smart card" уже в Казахстане.
- Внедрение будет начато с момента подписания договора с таким крупным перевозчиком, как АО "Трамвайное управление", который сейчас еще не подписан, - пояснила Н. Игизбаева.
Между тем, в отделе ЖКХ опасаются того, что в Павлодаре внедрение электронного билетирования будет идти болезненно, как в Алматы.
- Лучше подождать, посмотреть на то, как происходит внедрение у них, - считает руководитель отдела. - Сейчас там столкнулись с нехваткой денег, нехваткой контролеров, появилось много "зайцев", перевозчики стали терять доходы, водители снимаются с маршрутов.
Что касается проблем первого автобусного парка, то Вадим Ковальчук отметил, что туда они вмешиваться не могут, так как это самостоятельный хозяйствующий субъект. Коммунальщики обеспокоены недовольством людей, но повлиять на ситуацию не в силах.
