Соль для этих целей использовать запрещено. Достойной недорогой альтернативы просто нет, а еще песок не дает снегу "прикататься", что облегчает работы по уборке улиц, передает Павлодар-онлайн.
На критику горожан аким Павлодара Хасар Хабылбеков ответил в социальных сетях.
- Просматривая обращения, периодически встречаю претензии по поводу использования песка для борьбы с гололедицей. Мне кажется, Асаин Байханов еще в 2021 году подробно объяснил, почему мы вынуждены посыпать дороги и тротуары песком. Процитирую отрывок из его публикации. «Достойной альтернативы на сегодня у песка нет, в том числе по соотношению цена-качество. Мне пишут: «Почему не посыпаете улицы вместо песка солью?». Потому что нельзя.
Мало того, что она разъедает обувь, внушительная доля соли с дорог попадает в почву. Накапливаясь она разрушает и убивает зеленые насаждения», - процитировал нынешнего главу региона Хасар Хабылбеков.
Градоначальник отметил, что когда установится стабильно морозная погода, посыпать дороги песком перестанут. Но сейчас это вопрос безопасности: лучше принести грязь на обуви и помыть пол, чем поскользнуться и с переломом оказаться в травмпункте.
- Песок не дает снегу при температуре до минус 10 градусов "прикататься", а это упрощает специальной технике очистку асфальта. Как только установится стабильно морозная погода и, соответственно, снег станет более сухим, чтобы его можно было сметать без применения дополнительных материалов, посыпку дорог песком мы приостановим, - пообещал аким Павлодара. - Прошу павлодарцев немного потерпеть и приношу извинения за неудобства. Они, в том числе, связаны с заботой о безопасности горожан.
Напомним, этой зимой в Павлодаре на особенно сложных участках дорог наряду с песком будут применять экологичный реагент.
А вот посыпать дороги солью, которая разъедает обувь и губит зеленые насаждения, павлодарским коммунальщикам запретили еще в 2017 году. Тогда с иском обращались местные экологи. В отделе ЖКХ пытались подобрать альтернативу, но остановились на песке, несмотря на опасения за безопасность людей на тротуарах и проезжей части.