В Павлодаре продолжается строительство нового автомобильного моста через Иртыш. Как сообщили в областном филиале "КазАвтоЖола", основной этап работ планируют завершить уже в этом году - к октябрю мост должен соединить два берега, передает Павлодар-онлайн.
По словам директора филиала Ермурата Нурханова, сейчас на объекте работают около 300 человек, задействовано 86 единиц техники.
Уже готово 252 метра пролетного строения, использовано более 30 тысяч кубометров бетона и 8 тысяч тонн арматуры.
Строительство ведется по графику, хотя зимой темпы работ замедлились из-за погодных условий. Тогда удавалось "проходить" по 30-40 метров в месяц, сейчас объемы планируют постепенно наращивать.
Отдельно Ермурат Нурханов прокомментировал недавние инциденты на стройплощадке. Напомним, в начале года на одной из опор произошел пожар из-за нарушения техники безопасности при сварочных работах.
Утром следующего дня полыхнуло на соседней опоре - дала сбой дизельная пушка, которую использовали для прогрева бетонной смеси.
Позже поврежденный участок конструкции был полностью демонтирован. И как уточнили в "КазАвтоЖоле", ущерб государству не нанесен, все расходы понес подрядчик.
- Возгорание произошло на пятой опоре, на недавно залитом участке. В этот момент шел прогрев бетона, из-за этого и возник инцидент. В результате были выявлены дефекты, и участок длиной четыре метра комиссия признала непригодным для эксплуатации, поэтому его полностью демонтировали. Ущерба для государства нет - расходы понесла подрядная организация. Этот участок не был оплачен из бюджета, так как работы по нему только завершились, - уточнил Ермурат Нурханов.
Сейчас работы ведутся сразу на трех опорах. Полноценное восстановление работ на пятой опоре ожидается после завершения проверок - ориентировочно в мае.
Несмотря на инциденты, отставания от графика на сегодняшний день нет. В декабре планируется открыть движение по новому мосту, следующим этапом станет демонтаж старого сооружения.
- На сегодняшний день отставания от графика нет. В октябре планируем полностью соединить два берега, то есть завершить пролетное строение моста. Далее останутся работы по благоустройству, а демонтаж старого моста перенесен на следующий этап. В целом в декабре рассчитываем открыть движение по новому мосту, - сообщил Ермурат Нурханов.
Этот мост станет первым в Казахстане экстрадозным сооружением с вантовой системой. Он будет четырехполосным.
Старый мост, который эксплуатируется более 60 лет, после ввода нового планируют демонтировать. Хотя ранее обсуждалась возможность сохранить его как пешеходную зону, специалисты отмечают, что это создаст сложности для судоходства - опоры существующего моста не попадают в створ опор нового моста. Кроме того, это потребует дополнительных затрат на содержание устаревшей конструкции.
Также Ермурат Нурханов отметил, что на новом мосту предусмотрены два тротуара - по одному метру с каждой стороны. При этом пешеходов здесь немного, в основном это рыбаки и редкие любители прогулок, ради них сохранять старый мост целиком нецелесообразно.
Как сообщалось ранее, строительство ведется за счет республиканского бюджета, общая стоимость проекта составляет 71,4 миллиарда тенге.
