Если проект хорошо себя зарекомендует, его будут внедрять и на всех остальных автобусах города, передает Павлодар-онлайн.
Как сообщили в региональном управлении индустриально-инновационного развития, в Аксу проект реализует фирма «BF Group».
- В апреле 2019 года планируется внедрение электронного билетирования на городских маршрутах города Павлодара. В настоящее время совместно с перевозчиками рассматриваются коммерческие предложения потенциальных частных партнеров, - сообщил руководитель ведомства Нурболат Сейтмагамбетов.
По словам спикера, рассматриваются различные варианты, в первую очередь государственно-частное партнерство. Кроме того, перевозчик сам может установить оборудование и взимать определенную комиссию с каждой транзакции.
- В первую очередь электронное билетирование будут внедрять в автобусах большого класса. В маршрутных такси сделать это будет сложнее, так как пассажиропоток там меньше, - пояснил Нурболат Сейтмагамбетов. - В Аксу уже запустили билетирование на одном маршруте в качестве пилотного проекта. Если результат оправдает ожидания, валидаторы будут устанавливать и в других автобусах.
Чиновники ожидают, что внедрение электронной системы оплаты проезда даст дополнительные поступления в бюджет. Теперь их задача - сделать так, чтобы для жителей региона, пользующихся общественным транспортом, была одна карта для всех видов транспорта, в том числе и междугороднего. К слову, о введении электронной системы оплаты проезда в Павлодаре говорят уже несколько последних лет. Ранее аким областного центра сообщал о том, что фирма «BF Group» будет заниматься внедрением системы и в Павлодаре.
В Павлодаре с начала прошлого года действует сайт go2.bus-pvl.kz, с помощью которого пассажир может узнать, как движутся автобусы, следующие по определенному маршруту, когда прибудет следующий автобус. Пока система GPS, благодаря которой можно отслеживать перемещение, установлена только на автобусах большого класса. Но в УИИР считают, что скоро ее установят и в трамваях.
В Алматы даже в микроавтобусах установлены, которые работают по договору с УПТ. И все довольны.
Если у нас не установить в маршрутках валидатор - то толку от этой системы ноль. Их подавляющее большинство и это большинство будет продолжать работать в тени.
Трамвайное управление категорически против системы отслеживания. Закупку оборудования провели ещё весной. В сентябре на сайте отрисовали маршруты, один из которых нечаянно вылился в общий доступ.
Но с тех пор тишина. А категорию с трамваями быстро прикрыли.
кто-то не знает, как ходит трамвай пятерка?
, причём здесь это?
, и? На карте должны отображаться трамваи, где какой едет, по аналогии с автобусами.