Подскажите, выгоднее ли покупать билеты в авиакассе или у турфирмы?
Я так понимаю, что турфирма что авиакасса билеты приобретает для клиентов через интернет и за свою работу берут денежку?
Manera
2012-03-20 15:53:02
Подскажите, выгоднее ли покупать билеты в авиакассе или у турфирмы?
Я так понимаю, что турфирма что авиакасса билеты приобретает для клиентов через интернет и за свою работу берут денежку?
Выгоднее приобретать на aviasales.ru :)
Не правильно понимаете. Авиакасса работает через систему "Амадеус" - довольно сложная система бронирования по всему миру, именно в которой работают все авиагенства и авиакомпании. (тупо можно сравнить с VISA и Master Card) Напрямую, без всяких посредников. Комиссию за билеты платит авиакомпания, у которой забронированы билеты. Преимущества данной системы в том, что она показывает все возможные виды бронировки и опытный оператор может без проблем найти любые билеты - акционные, сезонные, скидочные и прочее. (также возможна бронь с задержкой оплаты, постановка на лист ожидания, слежение за снижением цены разных авиакомпаний) Т.е. цена скидочного билета эконом класса купленного в Павлодаре на рейс Мадрид - Гавана, будет точно такой же, как покупать билеты в Мадриде.
Турфирмы билетами не занимаются, это делают только те, у кого стоит "Амадеус". Право работы в этой программе имеют только сертифицированные специалисты и обычному человеку она недоступна ни в каком виде.
Бронировка билетов на сайтах не гарантирует самой минимальной цены и хорошей стыковки рейсов, при изменении времени вылета возможны "пролёты" купившего билет... ну и остальные нюансы...
При покупке в авиа кассе , вы по любому отдадите 1390 тенге комиссионных . Я к примеру покупаю здесь ( при наличии банковской карты )
http://www.airastana.com/
Ну так Эйр астана - не единственная в мире компания...
Ну знаю . А вот у меня только одна проблема , это АК Скат , НЕТУ У НИХ ДОСТУПА для физ лиц . А так - уже вполне научился обходит тур фирмы . Экономия не большая но все же в 400-*450 долларов разница есть .
Опять же - турфирмы билетами не торгуют.
Скат - чартерный перевозчик. Блоки мест на него выкуплены заказчиками чартера. Именно поэтому вы их купите только в турфирме - вам могут продать билеты отдельно и с тур пакетом.
В данном же топике, как я понял, обсуждаются регулярные рейсы.
И ваша экономия в 450 баксов -
это как? Пример можно?
Я не буду отдельную тему щас создавать — Алекс, сколько по времени примерно щас делают визу в Эмираты?
Делается 3-4 рабочих дня. Только есть нюанс - при покупке тура ТО делает визу за 70 баксов. Если виза голая - то гораздо дороже - 200 баксов.(это цены самих арабов) Без билетов (те без дат вьезда-выезда) - запрос на визу не принимается в работу арабами.
а что даёт голая виза?
Абсолютно ничего. Только право посещения страны. Нюанс здесь в другом - если ты не собираешься отдыхать в ОАЭ, то тебе не нужны отели. Ты можещь забукить какой нить кондоминимум и просто жить. Выходит просто дешевле. Но беда в том, что именно такие люди арабам абсолютно не нужны...
Я туда еду по делам просто, не отдыхать. Но спасибо за консультацию.
У тебя есть приглашение от них?
У арабов "по делам" означает несколько иной подход - ты всё равно бронируешь отель (жить то где то должен) и на основании этого получаешь визу... за 70 баксов..
Спасибо за объяснение!
Билеты мы раньше приобретали через амид, а сейчас решили обратиться в авиакассу в аэропорту г.Омск.
Как же тогда обстоит дело с оплатой пользования данной программой? В праве каждая фирма, где есть такая прога, уставаливать свои тарифы на пользование ею, или есть определённые ограничения?
Я, собсна, хотела бы сама получить инфу в плане "дешевле ли", до того как ехать в Омск :)
Если, канеш, никто не отпишется до того времени, то сообщу о том, как вышло у нас
Обратитесь в гостиницу Сары Арка. Там неплохое агентство, которое не наживается на своих клиентах.
И это... вы куда летите и откуда? Вам чартер или регулярка?...
А то задав общий вопрос вы получили соответстующий ответ.
Э-э-э. А с каких пор Скат стал чартерным перевозчиком?
С тех пор как стал предоставлять чартерные услуги, собсно...
Ну так наверное он всё же регулярный перевозчик, иногда предоставляющий чартерные услуги, а не чартерный перевозчик. Не?
блин работаю в фирме по продажи билетов и туров, и нифига не знаю, так бы отписал че да как :)
Есть мнение что наоборот - количество чартеров перевешивает регулярки.
Как контора называется?
Есть мнение, что это мнение неправильное. 50 направлений внутренних и 40 международных РЕГУЛЯРНЫХ рейсов. Против 10? чартерных
амид ))
Кхм... У них всего шесть самолётов. ЯК 42 стоит, АН 24 еле култыхает и 4 боинга... Ага и 90 рейсов...
Я так понял вы на их сайте их заслуги прочитали?
Я сам летал их рейсами, На Актау, на Атырау. Коллеги регулярно летают. На Москву, на РостовДон. А что с сайтом не так?
Да всё с сайтом так... Расписано больно красиво. Я не против этой авикомпании - с чего бы вдруг? Авиапарк средней ушатанности (по боингам, есно). Просто компания знаменита тем, что выполняет все чартерные рейсы Тез Тура.
Извини, Алекс. но опять не вполне корректная фраза. Насчёт всех рейсов ТезТура. Отдыхал я с ТезТуром. 2 раза. Первый чартер был Кавминводы-авиа, второй - Красавиа.
Очень похвальное рвение и стремление помочь, далеко не у каждого незнающего имеющиеся. Браво-браво!
Вопрос - специфика работы заключается в "дверь открыл-закрыл, сварил кофе-помыл посуду"?
В этом случае понятна причина незнания.
Думается, чтобы туры с билетами продавать начать, надо что-то другое научиться делать. Не?
Мля... Я таких и компаний то не знаю.. Вы случайно не РФ с Украиной имеете в виду? В КЗ - только Скат.
какой ты проницательный... да именно этим я и занимаюсь..
Летал... Но уже отлетался. Скай - турецкая компания. Самолёты неплохие, на борту дьюти-фри и прочие ништяки. В этом году все слёзно просят Скат ввести торговлю на борту - ибо дутика в аэропорту нет, и народ летит либо на сухую, либо накидываясь в аэропортовской кафешке до лёгкого изумления..
Сейчас летим в Германию.
Не поделитесь номером телефона Сары-Арки?
53-78-33. Нина Николаевна.
Спасибо Вам большое!
Ещё один момент возник, который хотелось бы заранее прояснить ...
Летит в Германию брат с тётей, она без ноги, в инвалидном кресле, на протезе не ходит. Пересадка скорее всего будет в Москве.
Как будет обстоять дело с тётей?
Имеется только информация, что свою коляску тётя сдаст в багаж, ей предоставет другую. Интересует как в самолёт будет произведена погрузка и
как будет осуществлён транзит в Москве. Наверняка при покупке абиабилетов можно будет задать все эти вопросы, только уже сейчас хотелось бы иметь общее представление.
При покупке билета, вы говорите эту информацию, о том что вам необходимо инвалидное кресло. Менеджер при выписывании билета делает специальное обозначение. И при получении информации в аэропорту видят количество пассажиров, а так же спец. обозначения в вашем случае необходимость инвалидного кресла, представители авиакампании уведомляют сотрудников аэропорта о необходимости приготовить, и при регистрации и сдачи багажа, вам выдается кресло, а так же сотрудники аэропорта вам помагают зайти на борт, точнее занести "кресло". В случае транзита, та же схема, сотрудники аэропорта должны вам помочь спуститься с самолета, и подняться на другой. А представитель авиакампании должен проследить что все ништяк, и все действия были сделаны. Но стоит учитывать человеческий фактор, лень некоторых представителей, или просто загруженность работой. Так что предварительно приезжая на регистрацию уточните у представителя авиакампании которой вы летите.
Может Вы также в курсе, имеются ли в самом самолёте спец. места для инвалидов такого плана?
Потому что места в самолёте не много, не понимаю, куда там кресло это поставят, если пассажир останется в нём?