Фемида, не жми на тормоза!

Тогда как и Жовтис, и Кучуков и в момент ДТП, и после вели себя как законопослушные граждане, но получили от Фемиды по полной.
Вот еще одна история мажора, погубившего человека, но пока так и не понесшего за это наказание.
5 января 2010 года ближе к полуночи 30-летний Руслан КАСЫМБЕКОВ переходил дорогу по алматинскому проспекту Достык около Дворца школьников. Хотя на дороге почти не было машин, Руслан пошел строго по пешеходному переходу. Несколькими мгновениями ранее он попрощался со своим другом. Ослепительный свет фар и рев мотора - последнее, что видел и слышал Руслан в своей жизни. На огромной скорости прямо на “зебре” его сбил огромный черный джип - “Мерседес Бенц 500 Гелендваген”. Удар был такой силы, что пешеход отлетел от машины на 16 метров. Открытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга, множественные переломы костей черепа, ребер и голеней не дали Руслану Касымбекову шансов выжить: от полученных повреждений он скончался почти сразу. Не помогла и “скорая”, которую вызвал друг Руслана, ставший свидетелем страшного удара.
- Очевидцы утверждают: в тот момент на дороге было две машины - помимо “Гелендвагена” видели еще “Хаммер”, - рассказывает друг погибшего Айдар ЖАБАГИН. - Водители, видимо, начали “байговать”, стартуя с перекрестка, который был всего в 15 метрах от “зебры”. После того как “Гелендваген” сбил Руслана, “Хаммер” скрылся - его так и не нашли…
В пользу версии о “байге” говорит и тот факт, что в момент удара “Гелендваген” двигался со скоростью, значительно превышающей разрешенную - 75 км/ч: такая цифра указана в постановлении об избрании меры пресечения водителю, подписанном 8 января старшим дознавателем ДВД Мейрханом УМИРБАЕВЫМ. Такую скорость даже пятикубовый джип мог набрать только при условии, что его водитель выжал педаль газа полностью (как говорят автомобилисты, “втопил”): ведь он успел отъехать совсем недалеко от перекрестка со светофором.
За рулем “Гелендвагена” сидел 23-летний Акбар САРСЕМБАЕВ. На месте ДТП его задержали, но уже через два дня отпустили - так решил суд Медеуского района Алматы. На этом этапе следствия Сарсембаев, как сказано в постановлении суда, “вину в инкриминируемом деянии признает полностью”.
Дальше - интереснее. 24 января тот же самый старший дознаватель Умирбаев проводит следственный эксперимент, по окончании которого... снижает скорость, на которой Сарсембаев сбил человека, до 60,7 км/ч! Именно эта цифра была занесена в соответствующий протокол следственного эксперимента. Выходило, что водитель ехал практически в рамках разрешенной скорости движения!
Пожалуй, тут стоит немного поподробнее остановиться на личности дознавателя Умирбаева. В декабре прошлого года моя коллега Ирина МОСКОВКА неоднократно писала еще об одном страшном ДТП. 19 октября 2009 года на перекрестке алматинских улиц Желтоксан и Кабанбай батыра “Порш-Кайен” Алибека КАЙЫМСУЛТАНОВА, сына президента строительной компании “Трансстроймост” Габидена КАЙЫМСУЛТАНОВА, протаранил “Тойоту-Камри”. В той жуткой аварии погибли три человека. Прибывшим полицейским Кайымсултанов-младший сообщил, что ехал в салоне своей иномарки как пассажир: будто бы незадолго до ДТП выпил пива в кафе, поэтому нанял случайного “бомбилу” и усадил его за руль. Полицейские в это сразу же поверили и отпустили мажора. И только после того, как с помощью нашей газеты история получила широкую огласку, спустя более сорока дней после аварии, полицейские смогли доказать вину Кайымсултанова. Правда, он к тому моменту уже исчез (см. “Мажор уходит в отрыв”, “Время” от 5.12.2009 г.).
После этого скандала по поручению министра внутренних дел в Алматы нагрянула комиссия из Астаны, чтобы проверить законность действий полицейских, занимавшихся выяснением обстоятельств аварии. По результатам проверки Мейрхан Умирбаев (в те дни начальник отдела управления дознания ДВД Алматы) был освобожден от занимаемой должности “за отсутствие контроля за деятельностью подчиненных, повлекшее волокиту при расследовании дела”. Это было в декабре 2009 года, а уже в январе 2010-го он в должности старшего дознавателя ДВД занялся делом Сарсембаева.
Кстати, водитель “Гелендвагена”, как оказалось, - весьма непростой персонаж. Нам удалось раздобыть любопытное постановление специализированного межрайонного административного суда Алматы. Согласно документу, 11 июня 2009 года сотрудники алматинской дорожной полиции остановили “Мерседес”, за рулем которого сидел нетрезвый молодой человек. Звали его Акбар Аскарович УТЕШОВ, по документам родился он 3 июня 1986 года. За грубое нарушение ПДД суд лишил Утешова водительских прав на два года! А спустя полгода Акбар Аскарович САРСЕМБАЕВ, родившйся тоже 3 июня 1986 года, управлял уже “Гелендвагеном”, лишившим жизни Руслана Касымбекова. Как уже догадался читатель, в обоих случаях речь идет об одном и том же человеке, который сменил фамилию и получил на нее новенькие водительские права.
Но и это еще не все: прошло чуть больше двух недель после ДТП со смертельным исходом на проспекте Достык, а Акбар... вновь выправляет себе другие права, но почему-то в Жамбылской области. Кстати, адвокат, ходатайствовавший перед судом не арестовывать Сарсембаева, ссылается на то, что его подзащитный скрываться не собирается. А в Тараз он, оказывается, “ездил навестить больную бабушку” (цитата из постановления суда).
- Если поначалу Сарсембаев признавал свою вину, то позже на суде начал утверждать, что Руслан якобы был выпивши, - говорит брат погибшего Баглан КАСЫМБЕКОВ. - Понятно, что теперь нам не вернуть близкого человека. Но если бы Сарсембаев действительно пришел к нам, раскаялся, признал свою вину, может, мы как-то и поняли бы его. А теперь боимся, что он вообще уйдет от ответственности.
Когда погиб Руслан, его жена была в положении - она родила через две недели после ДТП. Теперь супруга и дети остались без кормильца...
Причину благосклонности правосудия к мажору родственники усматривают лишь в одном.
- Его родители - известные в стране адвокаты, - вздыхает брат погибшего Баглан Касымбеков.
Действительно, отец Сарсембаева - адвокат Аскар УТЕШОВ. Именно он представляет интересы сына в суде...
© time.kz