Всем привет!Audi 80 b3 1,8 у меня такая проблема, при запуске двигателя (неважно холодный или горячий) неустойчиво работает двигатель(типа "троит"),искра хорошая,пробовал менять свечи,такая же история, добавляю оборотов и нормально становится...что может быть?
на СТО не обращался...
только на холостом ходу?
Была похожая херня и именно на Audi 80 b3 1,8, долго возились мучались. В итоге причиной был небольшой разрыв воздухопровода. Подсасывал воздух и начиналась такая беда. Заклеили скотчем и забыли.
только при запуске, а как обороты добавишь(газанешь), потом на холостом нормально...
гофру заменил,тоже подсасывал воздух,но симптомы были иные...глохла на ходу, и на 1 передаче дергалась,воздух "хапала"...а тут немного не так...может бронепровода пробивают?или что с впрыском?
Ну дык для начала надо было проверить все датчики, температурный, объема воздуха, оборотов, положения заслонки. Чего там еще в KJ Tronic`e есть? Вроде ничего сложно нужен только мультиметр.
jove, всмысле проверить?цешкой прозвонить или как?может какие то числовые характеристики должен датчик выдавать?
Так вам, прямая дорожка на диагностику, советовать что то здесь, бессмысленно.....
Перевести в режим измерения сопротивления. В разных режимах они показывают разные данные. Какие именно должны быть, надо смотреть в книжках.
ну это то я знаю)))спасибо,значит сопротивление проверю
может у кого было подобное,поэтому спросил...может там вовсе мелочь,а на диагностике скажут ""уважаемый, вы еще и своим ходом приехали?!"
Похоже на стертый ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Омметром выявляется запросто.
Концевой выключатель тоже неплохо бы проверить - тем же омметром. )))
Приветствую всех!Куплю на это же авто переднюю фару левую с поворотником (оригинал), спойлер и порог (пластик там идет по порогу)...помогите чем сможете...может у кого завалялось или у знакомого,если нет, то ед вариант на разбор идти....заранее спасибо
Куплено!!!
Доброго дня всем!!!У меня похожая ситуация.После -20 без газульки хрен заведешь,пока не нажмешь на педальку.На холодную так же "троит",чуть прогазуешь,сразу норма.Временами при прогревании начинают падать обороты,до 400-500.Через некоторое время обороты в норму приходят.Бывает на прогретую уже газонешь и обороты падают,бывает глохнет.Так же и на ходу бывает когда отпустишь педальку газа и выжмешь сцепление.В чем может быть причина???Может ли мозги парить датчик положения дроссельной заслонки(ДПДЗ)???!
, надо найти автора темы, определенно нашел решение. Вот только он давно тут не появлялся :(
если моновпрыск-проверяйте прокладку (толстая такая). если нет, посмотреть датчик холостого хода-если тачка в южном исполнении, то может не быть подачи тёплого воздуха от выхлопного коллектора, вследствии чего в датчике образуется лёд.
, возможно это ДМРВ загоняет, новый стоит как 1/3 вашей машины, тут нужно ехать вопервых проверить он ли это, если он можно почистить дорожки, если нет то реставрируют либо б/у на разборках. Также советую проверить катушки на пробой.
Советую сьездить провериться на диагностику на сто бош за мостом как спускаться с обл гаи в город. Там мне однажды ДМРВ зашаманили, ну и по второй машине нашли траблу.